SONDAJ de la Primărie: Sunteți sau nu mulțumiți de taxarea electronică

La mai bine de o lună de la lansarea proiectului pilot a sistemului de taxare electronică în transportul public din oraș, municipalitatea vrea să afle dacă oamenii sunt sau nu mulțumiți de aceste schimbări. Pentru a afla opinia a cât mai multă lume, autoritățile au creat un sondaj online și invită oamenii să participe la el, scrie Realitatea.md.

Chestionarul conține 23 de întrebări, iar completarea lui va lua nu mai mult de 5-7 minute.

„Părerea locuitorilor Chişinăului contează pentru noi şi aşa cum ne-am obişnuit – vrem de fiecare dată să vedem ce cred oamenii despre un subiect sau altul. De această dată municipalitatea a lansat un sondaj online pentru a evalua percepția locuitorilor Capitalei în ceea ce priveşte transportul public și necesitatea introducerii sistemului de taxare electronică în unitățile de transport”, scrie primarul general, Ion Ceban pe Facebook.

De asemenea, sondajul va evalua percepția cetățenilor cu referire la implementarea sistemului de taxare electronică în transport și opinia lor privind tariful călătoriei.

Chestionarul poate fi completat AICI în limba română și AICI în limba rusă.

Amintim că, taxarea electronică, proiect pilot, a fost implementată în 110 unități de transport, troleibuze și autobuze în baza parteneriatului cu doi operatori de plăți electronice și două instituții bancare.

#taxare electronica #sondaj #parere

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.