Sri Lanka se confruntă cu cea mai gravă criză din ultimii 10 ani. Pentru a face față deconectează lumina stradală

Sri Lanka își stinge luminile stradale pentru a face economie de electricitate, a anunțat joi ministrul energiei. Statul insular se confruntă cu cea mai gravă criză economică din ultimii zeci de ani, în timp ce srilankezii au de-a face cu pene de curent zilnice care pot dura și o jumătate de zi, informează Reuters.

Astfel, populația de 22 de milioane de oameni din Sri Lanka se confruntă cu întreruperi zilnice ale alimentării cu curent electric care pot dura până la 13 ore, în timp ce guvernul a rămas fără fondurile necesare cu care să plătească pentru importurile de combustibili din cauza lipsei rezervelor de valută.

„Am instruit deja oficialii să deconecteze luminile stradale din toată țara pentru a ajuta la conservarea energiei”, le-a declarat ministrul energiei Pavithra Wanniarachchi reporterilor.

Potrivit responsabililor, întreruperile de energie ar putea continua până în luna mai. Între timp, nivelul apei din rezervoarele centralelor hidroelectrice a înregistrat un nou record negativ, țara confruntându-se cu un sezon canicular și uscat.

Criza este rezultatul unui plan prost planificat de reducere a taxelor și a impactului pandemiei de Coronavirus care au afectat un buget și așa slab. Rezervele de valută au scăzut cu 70% în ultimii doi ani.

Sri Lanka mai avea fonduri valutare în valoare de doar 2,31 de miliarde de dolari în luna februarie, ceea ce a forțat statul insular să ceară ajutorul Fondului Monetar Internațional și a altor țări, precum China și India.

#sri lanka #lumina stradala #Energie electrică #criză

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Aeroportul Internațional Chișinău, rebotezat „Eugen Doga”, intră într-o nouă etapă de dezvoltare, cu o investiție ambițioasă de peste 700 milioane lei pentru extinderea terminalului de pasageri. Proiectul, lansat cu exact două luni înainte de alegerile parlamentare din 28 septembrie, ridică semne de întrebare privind oportunitatea electorală a momentului anunțului.

Potrivit directorului Aeroportului, Sergiu Spoială, lucrările ar urma să înceapă în cursul acestui an, imediat după desemnarea prin licitație a companiei de construcție, iar finalizarea este estimată pentru sfârșitul anului 2026. Suprafața terminalului va fi extinsă cu aproximativ 5.000 de metri pătrați, iar finanțarea se va face integral din veniturile proprii ale aeroportului – inclusiv din traficul generat de cetățenii ucraineni, care reprezintă în prezent circa 20–21% din totalul pasagerilor.

Proiectul, care a costat 6,5 milioane de lei a fost elaborat de OATUCL, prevede reorganizarea completă a zonelor de check-in și procesare bagaje, construcția unor extensii moderne în zona de plecări, dar și introducerea unor tehnologii avansate: FAST TRACK pentru flux rapid, ABC-gate-uri pentru control automatizat al pașapoartelor și sisteme de tip self-service pentru bagaje. Vor fi amenajate noi zone de așteptare, extins business lounge-ul, dar și create spații suplimentare pentru confortul pasagerilor – terasă acoperită, cabine de duș etc.

Întrebat dacă termenul de finalizare din 2026 este realist, Spoială a declarat că „marea parte a proiectului a fost deja realizată la nivel tehnic”, iar procedura de desemnare a constructorului „nu va mai dura mult”. „Indiferent de ce va fi în viitor, odată ce proiectul a fost lansat, el trebuie dus la capăt”, a mai spus acesta.

Potrivit datelor oficiale, în prima jumătate a anului 2025, Aeroportul Chișinău a înregistrat un trafic de 2,5 milioane de pasageri. Administrația estimează că până la finalul anului va fi depășit pragul de 5 milioane – o cifră record care justifică, în viziunea conducerii, necesitatea extinderii terminalului.

Rămâne de văzut dacă proiectul va fi dus la capăt conform calendarului și bugetului anunțat – sau dacă planurile de dezvoltare vor rămâne în istorie drept o altă promisiune lansată la timp pentru alegeri.