Sri Lanka va primi un împrumut de aproape 3 miliarde de dolari de la FMI. Țara este pe marginea prăpastiei

Guvernul din Sri Lanka a reușit să obțină un acord preliminar cu Fondul Monetar Internațional (FMI) pentru un împrumut de aproximativ 2,9 miliarde de dolari. Banii vor fi folosiți pentru a ieși din criza financiară și economică în care s-a afundat.

„Obiectivele noului program sprijin de FMI sunt revenirea la stabilitate macroeconomică și la o datorie sustenabilă”, se arată într-un comunicat al FMI. „Ștergerea de datorii din partea creditorilor Sri Lankăi și finanțări adiționale din partea partenerilor multilaterali vor fi necesare pentru a ne asigura că țara va avea o datorie sustenabilă și că va elimina problemele de finanțare”,

Țara încearcă de mai mult timp să obțină acest credit de la FMI.

Oamenii din Sri Lanka au suferit constant de pe urma penuriei acute de combustibil și alte bunuri de bază, iar inflația anuală a ajuns la 65%.

#sri lanka #criză #credit #FMI

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.