Statele Unite au luat faţa Chinei devenind cel mai important partener comercial al Germaniei

Statele Unite au devenit cel mai mare partener comercial al Germaniei în primul trimestru din 2024, depăşind China, relatează Agerpres.

În primele trei luni din acest an, comerţul Germaniei cu SUA a totalizat 63 miliarde de euro, în timp ce cifra pentru China a fost puţin sub 60 miliarde de euro.

În 2023, China a fost principalul partener comercial al Germaniei, pentru al optulea an consecutiv, volumele ajungând la 253 miliarde de euro, deşi cu doar câteva milioane de euro mai puţin faţă de comerţul cu SUA.

„Exporturile Germaniei către Statele Unite au crescut semnificativ datorită robusteţii economiei americane, în timp ce, atât exporturile, cât şi importurile din China au scăzut. Un alt motiv îl reprezintă factorii structurali. China şi-a extins lanţurile de aprovizionare şi produce bunuri din ce în ce mai complexe, pe care anterior le importa din Germania. În plus, firmele germane produc din ce în ce mai mult pe plan local, în loc să exporte bunuri din Germania în China”, apreciază economistul Vincent Stamer.

Oficialii de la Berlin au anunţat că vor să-şi reducă expunerea la China, citând diferenţele politice şi acuzând Beijingul de „practici neloiale”.

Importurile de bunuri ale Germaniei din China au scăzut în ritm anual cu aproape 12% în primul trimestru din 2024, în timp ce exporturile de mărfuri către China s-au redus cu doar 1%.

„Faptul că economia chineză a avut o evoluţie mai slabă decât se estima, în timp ce PIB-ul SUA a depăşit aşteptările, a contribuit probabil la aceste evoluţii”, explică analistul Juergen Matthes, de la Institutul economic german.

SUA sunt acum responsabile pentru aproximativ 10% din exporturile de bunuri ale Germaniei, în timp ce ponderea Chinei a scăzut sub 6%, a subliniat Matthes.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#comert #Germania #china #SUA

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Northvolt AB a cerut protecţie împotriva falimentului în Statele Unite, după ce o încercare disperată de a obţine finanţare de salvare a eşuat, lăsând producătorul de baterii într-o situaţie dificilă, cu doar o săptămână de lichidităţi disponibile, potrivit Bloomberg.

Furnizorul suedez de baterii pentru vehicule electrice va încerca să se reorganizeze în cadrul capitolului 11 din Codul falimentului american, conform unei declaraţii emise joi. Potrivit unui depozit, Northvolt avea aproximativ 30 de milioane de dolari în numerar şi datorii de 5,84 miliarde de dolari.

Această sumă face ca Northvolt să fie una dintre cele mai îndatorate companii care au solicitat falimentul în Statele Unite în acest an, potrivit datelor Bloomberg. Aceasta este urmată de Intrum AB, o altă companie suedeză care a depus o cerere similară săptămâna trecută.

Compania a ales să urmeze calea legală din SUA pentru a oferi un cadru familiar investitorilor existenţi şi potenţialilor investitori interesaţi să furnizeze finanţare, a explicat o sursă apropiată situaţiei.

Această decizie încheie luni de negocieri cu proprietarii, clienţii şi creditorii, în încercarea de a găsi o soluţie pentru continuarea activităţii, după ce resursele financiare au fost epuizate. Northvolt a redus cu un sfert numărul angajaţilor şi a renunţat la planurile de extindere, pentru a face faţă unei crize de lichidităţi care s-a agravat în toamnă, după ce a pierdut un contract important şi nu a reuşit să acceseze un împrumut verde de 5 miliarde de dolari.

Compania a fost considerată un simbol al speranţelor europene de a crea un lanţ de aprovizionare independent pentru vehiculele electrice, în concurenţă cu producătorii stabiliţi din China şi Coreea de Sud.

Fabrica emblematică Northvolt Ett, situată lângă Cercul Arctic din Suedia, va continua să funcţioneze în mod normal pe durata reorganizării. „Compania va continua să livreze produse clienţilor, îndeplinindu-şi în acelaşi timp obligaţiile faţă de furnizorii esenţiali şi va asigura plata salariilor angajaţilor”, a afirmat compania.

În cadrul procedurii de faliment, Northvolt va avea acces la aproximativ 145 de milioane de dolari în garanţii de numerar, conform declaraţiilor companiei. Scania CV AB, divizia de camioane a Volkswagen AG şi un client important al Northvolt, a anunţat că va contribui cu 100 de milioane de dolari pentru finanţarea debitorului în posesie.

Judecătorul american de faliment Alfredo Perez a spus în timpul unei audieri de joi că va aproba cererea Northvolt de a începe utilizarea finanţării din faliment şi a altor împrumuturi pentru a acoperi salariile şi cheltuielile angajaţilor în timpul procesului de reorganizare conform capitolului 11. După reducerile de personal anunţate, Northvolt mai are aproximativ 6.400 de angajaţi în Suedia, Polonia şi Statele Unite.

Filialele Northvolt care se ocupă de fabricile planificate în Germania şi Canada nu fac parte din procesul de faliment conform capitolului 11, dar compania a declarat că aceste proiecte vor fi amânate.