Statul mai dă o șansă. Termenul de privatizare, împins până în 2029

Termenul de privatizare a locuințelor acordate de stat va fi estins până în anul 2029, potrivit unui proiect de lege votat de deputați în prima lectură.

Astfel, potrivit documentului, termenul actual stabilit pentru 31 mai 2026 va fi extins până la 31 mai 2029, pentru a permite finalizarea procesului de privatizare de către cetățenii care nu au reușit să își exercite acest drept.

Autorii proiectului motivează decizia prin faptul că numeroși locatari nu au reușit să privatizeze locuințele din diverse motive, inclusiv lipsa resurselor financiare, acte de identitate expirate sau plecarea peste hotare. De asemenea, în unele cazuri, familiile nu au ajuns la un acord comun pentru inițierea procedurilor.

Datele oficiale arată că, în perioada 2021–2025, au fost privatizate 1.231 de locuințe, în timp ce alte 2.651 rămân eligibile pentru acest proces. În acest context, autoritățile consideră că perioada suplimentară de trei ani este suficientă pentru finalizarea privatizării.

După expirarea noului termen, locuințele care nu vor fi privatizate vor primi statut de locuințe sociale și vor fi gestionate de autoritățile publice locale.

Proiectul introduce și măsuri de siguranță, interzicând utilizarea și depozitarea buteliilor de gaze comprimate sau lichefiate în interiorul blocurilor locative. Autoritățile avertizează că acestea prezintă un risc major de explozii și incendii, amintind inclusiv tragedia din 2018, când o deflagrație într-un bloc din Chișinău a provocat moartea a patru persoane și distrugerea mai multor apartamente.

#imobil #privatizare #lege

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportatorii avertizează că tot mai multe rute riscă să fie suspendate dacă motorina continuă să se scumpească, iar presiunea financiară asupra operatorilor devine tot mai greu de suportat.

Președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, Oleg Alexa, a declarat că ponderea cheltuielilor pentru motorină a ajuns la un nivel critic.

„Noi oricum suntem în situația în care, în medie, depășim 50% cheltuieli pentru motorină din volumul încasărilor. Asta este inadmisibil. Nu ne putem imagina că ramura poate merge înainte sau măcar să funcționeze așa cum a funcționat până acum”, a spus Alexa, în cadrul unei emisiuni de la TVR Moldova.

Acesta a subliniat că multe curse erau deja în dificultate, însă situația s-a agravat în ultima perioadă: „Și până acum șchiopătam. Aveam deja multe curse care nu se mai fac, practic abandonate”.

Cele mai vulnerabile sunt rutele din mediul rural, unde numărul redus de pasageri face activitatea nerentabilă. În unele zile, operatorii transportă doar câțiva călători, iar fluxul crește doar la începutul sau sfârșitul săptămânii.

Pe lângă dificultățile financiare, transportatorii reclamă și conflicte cu autoritățile locale și controale soldate cu sancțiuni. În aceste condiții, spun ei, tot mai mulți operatori aleg să renunțe complet la cursele neprofitabile.

Între timp, Agenția Națională Transport Auto a introdus tarife provizorii, pe fondul scumpirii carburanților, susținând că măsura este necesară pentru menținerea funcționării sectorului. Astfel, pentru cursele interraionale tarifele ajung până la 1,03 lei/km, iar pentru cele raionale până la 1,15 lei/km, în funcție de categoria de confort. Autoritățile afirmă că majorările sunt temporare.

Pentru data de 10 aprilie, ANRE a stabilit următoarele prețuri maximale de comercializare cu amănuntul: 29,83 lei/litru pentru benzina COR 95, în creștere cu 1 ban și 34,49 lei/litru pentru motorina standard, în scădere cu 49 de bani.