Statul scoate la vânzare unul dintre cele mai cunoscute hoteluri din Chișinău

Agenția Proprietății Publice (APP) a anunțat lansarea unei noi licitații cu strigare pentru privatizarea unor active aflate în proprietatea statului, inclusiv a Hotelului „Zarea” din Chișinău, precum și a două întreprinderi din domeniul editorial și poligrafic.

Potrivit APP, cel mai valoros activ scos la vânzare este Î.S. „Hotelul „Zarea”, pentru care statul a stabilit un preț inițial de 106 milioane de lei.

Reprezentanții instituției, într-un comunicat de presă, susțin că hotelul reprezintă un obiectiv atractiv pentru investitori datorită amplasării sale în centrul capitalei și posibilităților de dezvoltare pe care le oferă. Totodată, bunul este expus la privatizare cu anumite condiții speciale menite să protejeze infrastructura din vecinătate.

Pe lista activelor propuse spre privatizare se regăsesc și Î.S. Editura Didactică de Stat „Știința”, cu un preț inițial de 6,3 milioane de lei, precum și Î.S. Editorial-Poligrafică „Lumina”, evaluată la 530.000 de lei.

Potrivit APP, cele două întreprinderi au o experiență îndelungată în domeniul editorial și poligrafic și sunt scoase la vânzare în cadrul procesului de valorificare a patrimoniului public.

Autoritățile afirmă că prin privatizarea acestor active urmăresc atragerea investițiilor private, dezvoltarea ulterioară a întreprinderilor și utilizarea mai eficientă a bunurilor aflate în proprietatea statului.

Ofertele pentru participarea la licitație pot fi depuse până la 19 august 2026, ora 12:00. Licitația cu strigare va avea loc pe 20 august 2026, la sediul Agenției Proprietății Publice din Chișinău.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#hotel #privatizare #licitatie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania aeriană de stat TAROM a revenit pe pierdere în 2025, după ce în anul precedent raportase un profit de aproape 287 de milioane de lei românești. Transportatorul național al României a încheiat anul trecut cu un rezultat negativ de 288,1 milioane de lei românești, în timp ce cifra de afaceri a scăzut cu peste 10%. În ultimii 15 ani, pierderile înregistrate de companie au depășit 2,7 miliarde de lei (echivalentul a 505 milioane de euro), potrivit datelor financiare analizate de Profit.ro.

Rezultatele financiare arată o deteriorare semnificativă a situației companiei. Dacă în 2024 TAROM raportase un profit net de 286,9 milioane de lei, în 2025 a trecut din nou pe minus, diferența dintre rezultatele celor doi ani fiind de aproximativ 575 de milioane de lei.

Totodată, cifra de afaceri a coborât de la 1,23 miliarde de lei în 2024 la aproximativ 1,09 miliarde de lei în 2025, ceea ce reprezintă o diminuare de 10,4%. Evoluția indică dificultăți în menținerea veniturilor, într-o perioadă în care transportatorii aerieni se confruntă cu o concurență puternică și cu presiuni asupra costurilor operaționale.

Profitul înregistrat de TAROM în 2024 a reprezentat o excepție în istoria financiară recentă a companiei. Rezultatul pozitiv a fost susținut în mare parte de operațiuni extraordinare, inclusiv vânzarea aeronavelor Airbus A318 și a unor drepturi de decolare și aterizare de pe aeroportul Heathrow din Londra către Qatar Airways.

Aceste tranzacții au generat venituri importante, dar nerecurente, ceea ce înseamnă că profitul raportat nu reflecta neapărat o redresare durabilă a activității de bază. Revenirea pe pierdere în 2025 arată că problemele structurale ale companiei nu au fost încă depășite.

Potrivit datelor financiare, în perioada 2011–2025, TAROM a înregistrat pierderi în fiecare an, cu excepția anului 2024. Valoarea cumulată a rezultatelor negative anuale a ajuns la aproximativ 2,74 miliarde de lei românești, echivalentul a peste o jumătate de miliard de euro.

Printre cei mai dificili ani s-a numărat 2020, când pandemia de COVID-19 a paralizat transportul aerian, iar compania a raportat pierderi de aproape 440 de milioane de lei. În 2023, rezultatul negativ a fost de aproximativ 87 de milioane de lei, înaintea revenirii temporare pe profit din 2024.

Dificultățile financiare persistă în pofida restructurărilor aplicate în ultimii ani. TAROM a redus numărul de angajați, și-a ajustat rețeaua de rute și a renunțat la unele aeronave, în încercarea de a diminua cheltuielile și de a-și eficientiza activitatea.

În 2025, compania avea aproximativ 1.060 de salariați, față de 1.182 în 2022. Cu toate acestea, pierderea netă din 2025 a depășit-o pe cea din 2022, când rezultatul negativ fusese de aproximativ 274,6 milioane de lei.

În paralel, autoritățile române continuă să analizeze opțiuni pentru viitorul transportatorului național, inclusiv atragerea unui investitor privat. O eventuală deschidere a capitalului ar putea aduce resurse financiare și expertiză managerială, însă ar necesita clarificarea perspectivelor comerciale și a obligațiilor financiare ale companiei.

Tarom operează curse aeriene și în Republica Moldova pe direcția București – Chișinău.