SUA planifică pana la sfârșitul lunii mai vaccinarea tuturor adulților

SUA ar putea avea suficiente vaccinuri împotriva coronavirusului pentru fiecare adult până la sfârșitul lunii mai, a spus președintele Joe Biden. Acest lucru se întâmplă cu două luni mai devreme decât a fost preconizat. Deși a existat o scădere considerabilă a numărului de cazuri de la începutul anului, în statele unde restricțiile au fost relaxate cu scopul de pune din nou pe picioare economia, există o probabilitate extrem de mare să fie cuprinse de un alt val. În acest sens, președintele Biden, i-a avertizat pe americană să „rămână vigilenți” pentru că „această luptă este departe de a a fi terminată”, noile variante ale virusului fiind o preocupare majoră.

În SUA s-au înregistrat 28,7 milioane de cazuri de infectare și 516.000 de decese din cauza COVID-19.

Au fost administrate peste 76 de milioane de doze de vaccinare, acoperind 15,3% din populație. Astfel, SUA rămâne pe drumul cel bun în îndeplinirea angajamentului făcut de Biden, de a livra cetățenilor 100 de milioane de doze de vaccin anti-COVID-19 în primele sale 100 de zile de funcție.

De asemenea, președintele a mai spus că producătorul de medicamente Merck, care anul acesta și-a întrerupt activitatea, va ajuta acum Johnson & Johnson să producă vaccinul cu o singură administrare.

„Suntem acum pe drumul cel bun pentru a avea o cantitate suficientă de vaccinuri pentru fiecare adult din America până la sfârșitul lunii mai”, a spus el, adăugând că „actuala colaborare este similară cu cea pe care am văzut-o în cel de-Al Doilea Război Mondial”.

#vaccin anticovid #coronavirus

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Un tunel feroviar uriaș urmează să fie săpat prin Munții Alpi pentru a lega direct Franța și Italia, proiectul fiind considerat cel mai ambițios de acest tip din Europa. Viitorul tunel, cu o lungime de 57,5 kilometri, va conecta orașele Lyon și Torino și va deveni, la finalizare, cel mai lung tunel feroviar din lume, depășind Tunelul Gotthard din Elveția.

Construcția face parte din proiectul liniei feroviare de mare viteză Torino–Lyon și are drept scop reducerea semnificativă a timpului de călătorie dintre cele două orașe. În prezent, drumul cu trenul durează aproape patru ore și presupune traversarea pasului Mont Cenis, la altitudini de circa 1.300 de metri, unde sunt necesare mai multe locomotive pentru a tracta garniturile prin tunelul Fréjus, considerat depășit din punct de vedere al standardelor de siguranță. Noul tunel va permite trenurilor să circule direct prin masivul montan, reducând durata călătoriei cu aproximativ două ore.

Cunoscut sub denumirea de Tunelul de bază Mont d’Ambin, acesta va avea puncte de acces în Valea Susei, în regiunea Piemont, și în Maurienne, în Savoia. Proiectul va facilita și transportul de marfă, permițând trenurilor să transporte încărcături mai grele și să circule cu o viteză medie de aproximativ 100 km/h între cele două țări.

Autoritățile estimează că noua infrastructură va contribui la reducerea poluării, prin scăderea traficului aerian și rutier, în special a transportului de mărfuri realizat cu camioane. Trenul ar urma să devină principala opțiune pentru deplasările dintre Franța și Italia pe acest coridor.

Lucrările sunt extrem de complexe, întrucât tunelul va avea, în cea mai adâncă secțiune, peste 2.200 de metri de munte deasupra sa. Potrivit coordonatorilor proiectului, traseul traversează nu mai puțin de 14 tipuri diferite de teren, de la sol afânat pe partea franceză până la formațiuni de roci variate pe teritoriul Italiei.

Costul total al liniei feroviare de mare viteză Torino–Lyon, cu o lungime de aproximativ 270 de kilometri, este estimat la 25 de miliarde de euro, tunelul de sub Alpi reprezentând cea mai mare parte a investiției. Franța și Italia au ajuns la un acord pentru realizarea proiectului în 2016, iar în prezent toate tunelurile de acces sunt finalizate. Tunelul internațional, considerat cea mai dificilă etapă, este în construcție, iar finalizarea sa este preconizată pentru anul 2033.