Tarifele lui Trump bulversează comerțul global! Cum se pregătește UE să răspundă

03 Feb. 2025, 11:04
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
03 Feb. 2025, 11:04 // Actual //  Ursu Victor

Uniunea Europeană se pregătește pentru o posibilă confruntare economică cu administrația Trump, în urma deciziilor controversate ale președintelui american de a impune tarife pe bunurile din Mexic, Canada și China. Într-un context tensionat, oficialii europeni au transmis clar că vor răspunde ferm oricăror măsuri arbitrare care afectează economia europeană.

Comisia Europeană a exprimat, duminică, „regretul” față de impunerea de tarife de către Trump și a subliniat că aceste măsuri „creează perturbări economice inutile” și alimentează inflația. Purtătorii de cuvânt ai Comisiei au menționat că „răspunsul UE va fi ferm față de orice tarife arbitrare sau nedrepte”, notează antena3.ro.

Ministrul francez al Industriei, Marc Ferracci, a cerut un răspuns „usturător” din partea Uniunii Europene, subliniind necesitatea unei reacții puternice pentru a proteja interesele economice ale Europei. Ferracci a insistat că negocierile comerciale cu Trump trebuie să se desfășoare într-un cadru de putere și a sugerat contramăsuri care să afecteze sectorul economic american.

Cancelarul german Olaf Scholz a subliniat importanța comerțului liber și capacitatea UE de a răspunde ferm oricărei acțiuni a Statelor Unite, iar ministrul italian de externe, Antonio Tajani, a îndemnat la dialog și la evitarea unui război tarifar care ar dăuna tuturor.

Pe de altă parte, fostul prim-ministru belgian Guy Verhofstadt a criticat taxele vamale impuse de SUA, considerându-le un „atac flagrant” împotriva propriilor aliați și un beneficiu pentru miliardarii americani.

În acest context de tensiune comercială, economistul Marchel Alexandrovich a atras atenția asupra riscurilor acțiunilor ostile în comerțul global, evidențiind răspunsul similar al Canadei, care a impus tarife asupra bunurilor americane.

De asemenea, economistul Klaas Knot a avertizat că noile tarife impuse de Trump vor conduce la o creștere a inflației și a dobânzilor în SUA și vor afecta moneda euro.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!