Țările din Europa în care ieși cel mai repede la pensie: Pe ce poziție se află Republica Moldova

16 Apr. 2023, 15:37
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
16 Apr. 2023, 15:37 // Actual //  bani.md

Definițiile vârstei legale de pensionare variază de la o țară la alta. Există practici diferite în fiecare țară în funcție de tipul de pensie. De la 1 iulie 2022 în Republica Moldova a intrat în vigoare noua vârstă standard de pensionare pentru femei, și anume 60 de ani care însă se va ridica treptat pentru a ajunge la 63 de ani până în 2028, la paritate cu a bărbaților.

Vârsta standard de pensionare pentru bărbați este deja de 63 de ani, cu un stagiu complet de cotizare de 34 de ani. Pentru femei, stagiul de cotizare este de 33 ani ani dar din 1 iulie 2024, va fi tot de 34 de ani, ca la bărbați.

Casa Națională de Asigurări Sociale din Republica Moldova a introdus și o nouă categorie de pensie – pensia anticipată pentru carieră lungă, care se acordă persoanelor cu o activitate mai lungă decât stagiul necesar prevăzut la pensiile pentru limită de vârstă. Bărbații se vor putea pensiona anticipat dacă au 39 de ani de stagiu contributiv, iar femeile 35 de ani și șase luni. Numărul pensionarilor din Republica Moldova s-a redus cu 8,2 mii la începutul lunii aprilie 2023, la 672,2 mii. La 1 aprilie, pensiile au fost indexate cu 15%, iar pensia medie a crescut cu aproape 547 de lei și a depășit 3 185 de lei.

Dintre toate țările europene, în Turcia oamenii se pensionează cel mai repede, respectiv la 52 de ani pentru bărbați și 49 pentru femei.

Vârsta actuală de pensionare este de 65 de ani sau mai mult în majoritatea țărilor europene în care sunt disponibile date OCDE. Dintre statele membre ale UE, Grecia, Italia, Luxemburg și Slovenia au cele mai mici vârste actuale de pensionare, cu 62 de ani atât pentru bărbați, cât și pentru femei, conform Euronews. Cu excepția Turciei, vârsta minimă actuală de pensionare în Europa este de 62 de ani pentru bărbați și de 60 de ani pentru femei.

Republica Moldova nu este inclusă în clasament, însă dacă ar fi prezentă în top ar fi printe ultimele state din Europa de rând cu Malta cu cea mai joasă vârstă de pensionare.

Current retirement ages (2020*)

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.