Topul celor mai bune destinații de vacanță în 2022

23 Ian. 2022, 23:25
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
23 Ian. 2022, 23:25 // Actual //  bani.md

Dacă deja vă plănuiți concediul din acest an și nu știți ce destinație să alegeți, vă puteți inspira din clasamentul Tripadvisor. Găsiți acolo topul primelor zece destinații pentru 2022.
Lista din acest an variază de la destinații europene până la râvnitele zone tropicale și deșertice.

Astfel, în topul celor mai bune zece destinații de vacanță pentru 2022 se află Dubai, urmat de Londra, în timp ce poziția a treia este ocupată de Cancún, din Mexic.

Dacă anul trecut insula indoneziană Bali a fost cea mai bine cotată destinație de vacanță, acum a coborât până pe locul 4.
Roma, Istanbul, Paris sunt alte destinații recomandate, la fel și Hurghada din Egipt, o zonă preferată deja de foarte mulți turiști români.

Tripadvisor și-a chestionat utilizatorii și cu privire la destinațiile populare, adică acele locații care cresc de la an la an. Au fost luate în calcul review-urile lăsate de călători atât pentru cazări, cât și pentru restaurante și atracții turistice. Iar primul loc a fost ocupat de Mallorca, cea mai mare dintre insulele Baleare din Spania, urmată de Cairo din Egipt și insula Rhodos din Grecia.

Pe categorii, gurmanzii au numit capitala Italiei cea mai bună destinație culinară în acest an.

Pentru schiori, stațiunea Zermatt, din Elveția, a fost aleasă de toți utilizatorii Tripadvisor ca fiind cea mai bună destinație de iarnă, în timp ce iubitorii de soare și plajă au ales orașul Cancún.

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!