Trans-Oil se arată îngrijorată de declarațiile lui Igor Grosu. Compania a venit cu o reacție

Grupul de Companii Trans-Oil a venit cu o reacție la declarația președintelui Parlamentului prin care a spus că statul „îi va veni de hac individului și companiei monopoliste pe piața cerealierelor și uleiului vegetal”, care a majorat considerabil prețul pentru un litru.

„În contextul declarațiilor făcute, ieri, de Președintele Parlamentului Republicii Moldova, domnul Igor Grosu, conducerea și angajații Grupului de Companii Trans-Oil sunt indignați și extrem de îngrijorați. Această declarație noi o catalogăm ca pe o amenințare directă la adresa întregii afaceri și poate influența foarte negativ asupra activității investiționale a partenerilor externi. Efectuarea de presiuni asupra Consiliului Concurenței prin intermediul mass-media este, de asemenea, inacceptabilă. Menționăm că Grupul de Companii Trans-Oil furnizează la timp toate informațiile necesare solicitate de Consiliul Concurenței pentru o evaluare obiectivă a situației”, se arată în comunicatul companiei.

Precizăm că, în cadrul unei emisiuni de la postul de radio național, Igor Grosu, a acuzat compania Trans-Oil, că deține monopolul pe piața cerealierelor și a producerii uleiului vegetal, fapt pentru care speculează cu prețul. De asemenea, președintele Parlamentului a venit cu un îndemn și avertisment către Consiliul Concurenței de „a se mișca mai rapid în privința contracarării astfel de situații”.

#ulei ambalat #Trans-oil #Igor Grosu

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.