Trânte politice! Cade Guvernul Gavrilița!? Ce spune instituția

Situație incertă la Guvern. De joi, 9 februarie, canalele de Telegram și blogherii din Moldova anunță că premierul Natalia Gavrilița ar urma să demisioneze. Autorii postărilor citează surse din interiorul Guvernului. Pe de altă parte, ședința de joi a cabinetului de miniștri a fost anulată, fără a anunța motivul, scrie realitatea.md.

Eugen Luchianiuc scrie că la 13:00 ar urma să aibă loc o ședință a Nataliei Gavriliță, iar în locul ei ar urma să vină Dorin Recean. Realitatea.md a solicitat reacția consilierului pe comunicare al Nataliei Gavrilița, Vitalie Condrațchi, care a refuzat să comenteze ce scriu canalele de Telegram și eventualele demisii, sugerând să apelăm la serviciul de presă al Guvernului. El a confirmat că va avea loc o ședință la 13:00, cu specialiștii din comunicare de la Guvern.

Serviciul de presă al Executivului nu a răspuns la telefon pentru a comenta informațiile. Între timp, jurnaliștii susțin că la capitolul comunicare Guvernul stă prost, iar informațiile despre întrunire trebuiau publicate, pentru a fi clar ce se întâmplă.

Natalia Gavrilița și cabinetul său de miniștri a depus jurământul în august 2021. Timp de mai bine de un an, în Guvern au existat cinci remanieri, fiind schimbați vicepremierul pentru Reintegrare, miniștrii Agriculturii, Mediului, Economiei, Muncii și Protecției Sociale.

#gavrilita #demisie #Guvern

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.