Trucul pentru a îmbunătăți semnalul WiFi. Cum activezi ciclul de putere al modemului

De ce scad performanțele router-ului WiFi

În linii mari, routerul funcționează la fel ca celelalte gadget-uri inteligente care au devenit între timp aproape indispensabile cotidianului. La fel ca un smartphone, tabletă sau lap-top, modemul de WiFi este echipat un procesor central, o mică memorie și un sistem de operare care permite funcționarea corectă a componentelor.

Specialiștii din IT recomandă utilizatorilor de PC-uri ca la un anumit interval să sțeargă datele din memoria cahce. O opțiune simplă care poate fi accesată din opțiunile navigatorului. Memoria cache reduce semnificativ timpul de răspuns al calculatorului, chiar dacă procesorul este de ultimă generație.

Routerul WiFi cu sau fără control parental stochează memoria cache și informațiile din rețea exact ca un calculator de birou. Dacă viteza internetului scade în mod inexplicabil este posibil ca în memoria cache să se fi stocat o eroare.

Pe lângă faptul că viteza internetului scade considerabil, eroarea respectivă poate deteriora routerul și într-un final poate duce la întreruperea conexiunilor la internet.

„Cu routerele pornite și care funcționează în mod obișnuit 24 de ore din 24, 7 zile din 7, e normal să se supraîncalzească aparatul. Avem tendința de a le solicita mai mult, decât majoritatea celorlalte dispozitive electronice personale. Probabil că singura excepție sunt telefoanele noastre mobile”, au explicat tehnicienii.

Prin urmare, specialiștii recomandă repornierea modemului în fiecare zi. Este un truc care permite ștergerea memoriei pe termen scurt (cache) a dispozitivului. Un truc pe care specialiștii îl numesc ciclu de putere.

„Acest lucru este uneori numit ciclu de putere. Repornirea routerului curăță memoria pe termen scurt a dispozitivului (numită și „cache”) pentru ca acesta să funcționeze mai bine. De asemenea, permite routerului să reselecteze canalul cel mai puțin aglomerat pentru fiecare frecvență. Ceea ce înseamnă automat și o conexiune mai puternică la dispozitivele voastre.”, au explicat experții.

Ciclul de putere poate fi obținut prin deconectarea de la priză sau prin oprirea modemului de la butonul on/off. Repornirea modemului și conectarea dispozitivului la rețea se face după un minut de așteptare. Reconectarea la rețea nu ar trebui să dureze mai mult de câteva minute, potrivit portalului wired.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.