Ucraina a exportat 90 mii MWh de curent în aprilie. Jumătate a fost livrat Republicii Moldova

Exportul de energie electrică al Ucrainei, reluat în aprilie după ce a fost oprit în octombrie, s-a ridicat la 89,7 mii MWh pe lună, potrivit datelor de pe site-ul rețelei operatorilor de sistem din Europa continentală ENTSO-E.

Cea mai mare cantitate de energie electrică a fost exportată în Moldova – peste 40 mii MWh, alți 30,4 mii MWh au fost livrați în Polonia și 19,2 mii MWh – în Slovacia.

În ceea ce privește Moldova, comercianții au crescut treptat capacitatea rezervată pentru export și au rezervat în ultimele zile circa 85-95% din capacitatea orară propusă de 650 MW. Operatorii din piață susțin că cea mai mare parte a energiei electrice livrate în Moldova ajunge în România.

Pentru Republica Moldova au fost rezervate capacități de către „EKU” (150 MW pe oră), PJSC „Ukrhydroenergo” (100 MW pe oră), „D.Trading” (130 MW pe oră), „Artlex-Energy” au rezervat cel mai mult pe ruta moldovenească.” și „Sipji Energy” (în cea mai mare parte 50 MW pe oră). De asemenea, au rezervat capacități DE Trading, ERU Trading, UES, Cube Energy, Smart Grid Ukraine, NAP-Community, NAP-Community Trading și Astat Energy au mai rezervat secțiunea. În plus, din 26 aprilie, PJSC „Centrenergo” a început exportul, care a rezervat 10-11 MW pe oră.

DTEK Zahidenergo exportă energie electrică în Polonia – în mod tradițional 1.800 MWh pe zi, rezervând pentru aceasta capacitatea maximă a intersecției în acest moment – 75 MW pe oră.

Pentru Slovacia, singura plătită de comercianți din cauza interesului mare pentru această direcție și a concurenței pe aceasta, a fost împărțită de „DTEK Zahidenergo”, care a achiziționat până la 146 MW din capacitatea sa orară de 200 MW, „DE Trading” (aproximativ 50 MW), „ERU Trading” , „Le Trading Ukraine”, „TES” și odată comerciantul de energie de stat „EKU”, care a cumpărat 10 MW pentru o oră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Energie #export #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de anvelope în Republica Moldova au atins un nivel record între 2024 și mai 2025, cu peste 1,29 milioane de unități aduse în țară și o valoare vamală totală de aproximativ 1,36 miliarde de lei. Potrivit unei analize detaliate realizate de economistul Iurie Rija, anvelopele pentru autoturisme au dominat cantitativ piața, reprezentând 78% din total (1.003.526 bucăți), dar doar 58% din valoarea totală, în timp ce anvelopele pentru camioane și autobuze au format 22% din volum, dar 42% din valoare, indicând o diferență clară de preț mediu între cele două categorii.

În 2024, au fost înregistrate vârfuri semnificative ale importului de anvelope pentru camioane în lunile septembrie și octombrie, cel mai probabil legate de pregătirile sezoniere pentru iarnă. În ianuarie 2025, importurile de anvelope pentru camioane s-au dublat față de aceeași lună a anului precedent, iar cele pentru autoturisme au crescut semnificativ, semnalând o activitate comercială intensificată. Cu toate acestea, în lunile aprilie și mai 2025 s-a observat o scădere accentuată a volumului și valorii importurilor, posibil din cauza reducerii cererii sau a ajustării stocurilor.

Prețul mediu al anvelopelor a crescut vizibil. În mai 2025, o anvelopă pentru autoturisme costa în medie 915 lei, comparativ cu 703 lei în mai 2024. În cazul anvelopelor pentru camioane, prețul mediu a atins 2.209 lei în mai 2025, dublu față de cel mai mic nivel din 2024. Această evoluție indică nu doar o inflație generală, ci și o posibilă reorientare a importatorilor spre branduri premium sau modele specializate.

China rămâne lider absolut în livrările de anvelope către Republica Moldova, cu 48,4% din volum, urmată de Turcia (16,4%), România (8,4%) și Ucraina (7,4%). Produsele chinezești domină atât segmentul de autoturisme, cât și cel de camioane. Pe de altă parte, în ceea ce privește valoarea importurilor, țări precum Germania, Ungaria și Slovacia ocupă o pondere semnificativă datorită exportului de anvelope din gama superioară. Turcia furnizează volume mari la prețuri relativ accesibile, iar Vietnamul începe să se evidențieze prin livrări de anvelope scumpe, în ciuda volumului modest.

Piața moldovenească de import este foarte concentrată. Trei companii — AGROPIESE TGR GRUP SRL, EXIMOTOR SA și ARIDAN CENTER SRL — controlează peste 40% din totalul volumului importat. AGROPIESE domină la anvelopele pentru camioane, în timp ce EXIMOTOR și ARIDAN se concentrează pe autoturisme. Unele firme, cum ar fi AUTO MOTION SERVICE SRL, se specializează în anvelope din gama premium, având cote valorice mai mari decât cele cantitative.

Analiza economistului Iurie Rija evidențiază o piață aflată în plină evoluție, sensibilă la tendințele internaționale de preț și la comportamentul consumatorului local. Se recomandă monitorizarea atentă a prețurilor și diversificarea furnizorilor pentru a limita dependența de China și a preveni șocurile în lanțurile de aprovizionare.