UE va redeschide complet frontierele pentru persoanele vaccinate împotriva Covid. Ce va fi cu lista „țărilor sigure”

Uniunea Europeană a convenit miercuri să-și redeschidă complet granițele pentru persoanele vaccinate împotriva COVID-19, scrie Aleph News.

Decizia vine după ce numărul cazurilor pozitive nou înregistrate a scăzut, iar în majoritatea statelor membre ale UE se observă o tendință descendentă.

Potrivit mai multor surse, oficialii UE au recomandat miercuri la o şedinţă ca normele să fie modificate pentru a permite vizite în UE de către persoanele care au avut două doze de vaccin coronavirus.

O decizie cu privire la adăugarea Regatului Unit şi a altor ţări la „lista sigură” a UE va fi luată oficial vineri.

Călătorilor din locaţiile de pe „lista sigură” li se permite să intre în blocul comunitar chiar dacă nu sunt vaccinaţi, dar, în general, vor fi obligaţi să prezinte dovezi ale unui test negativ recent.

„Astăzi, am depăşit 200 de milioane de vaccinări în UE. Suntem pe cale să ne atingem obiectivul: livrăm suficiente doze pentru a vaccina 70% din populaţia adultă a UE până în iulie. Vaccinarea ne va ajuta să depăşim pandemia”, a scris pe Twitter preşedinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen.

#persoane vaccinate #hotare #redeschidere #UE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Topirea zăpezii a scos la iveală o problemă veche: drumuri pline de gropi. Pentru șoferi, asta înseamnă mașini avariate și cheltuieli neprevăzute, iar pentru service-urile auto – un volum de lucru tot mai mare.

Iurie Znacenie, proprietarul unui autoservice din capitală, spune că, odată cu apariția gropilor pe carosabil, fluxul de clienți a crescut cu aproximativ 50 la sută. Cele mai multe mașini ajung cu probleme la suspensie, însă tot mai mulți șoferi vin și cu roți sau jante avariate, scrie REALITATEA.MD.

Ion Macovei, proprietarul unui alt autoservice, spune că tot mai mulți șoferi nu mai fac reparații complete, ci doar intervenții de moment. Drumurile se deteriorează rapid, iar o piesă schimbată astăzi riscă să fie afectată din nou după câteva zile. În aceste condiții, costurile cresc inevitabil: o simplă verificare tehnică pornește de la câteva sute de lei, iar în cazul unor defecțiuni la suspensie, reparațiile pot ajunge la câteva mii, uneori chiar 10 mii de lei, în funcție de defecțiuni.

Șoferii spun că gropile sunt peste tot, inclusiv pe străzi reparate recent. Iar când banda e blocată de mașini parcate, nu mai există loc de „ocolire”: groapa devine inevitabilă.

Iar când vine vorba de cine acoperă aceste cheltuieli, lucrurile devin mai complicate. Deși mulți șoferi se bazează pe asigurare, realitatea este alta. Potrivit brokerului Vasile Turcu, majoritatea daunelor provocate de drumurile degradate nu sunt despăgubite nici de RCA, nici de multe polițe CASCO, astfel că, în cele din urmă, chiar și șoferii asigurați ajung să plătească din propriul buzunar.

Anul trecut, companiile de asigurare din Republica Moldova le-au prescris automobiliștilor prime brute în valoare totală de 2,4 miliarde de lei, în crește cu 0,9 la sută față de 2024. În total șoferilor le-au fost achitate despăgubiri în valoare de peste un miliard de lei sau cu 16% mai mult decât în anul precedent.