Un afacerist din Moldova, cu mai mulți giganți globali, vrea să construiască un terminal de bitum la Constanța

24 Oct. 2023, 16:47
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
24 Oct. 2023, 16:47 // Actual //  bani.md

Oil Terminal, operatorul terminalului petrolier din portul Constanța, a primit scrisori de intenție din partea a 6 potențiali investitori interesați să se asocieze cu compania românească de stat pentru construirea unei facilități de depozitare și manipulare a bitumului pe un amplasament al Oil Terminal,potrivit infromațiilor Bursei de Valori București.

Printre companiile care au depus oferte indicative se numără:

  1. Takida Terminal SRL: Un angrosist de combustibili înființat anul trecut și controlat de omul de afaceri Constantin Leonov, din Republica Moldova.
  2. Euronova Energies SA: Un trader de țiței și produse petroliere înregistrat în Elveția, care este client al Oil Terminal.
  3. Frial SA: Un operator logistic și de depozitare din Portul Constanța, controlat indirect și condus de omul de afaceri libanez Fouad Khayat.
  4. OMV Petrom: O mare companie petrolieră și gazieră din România.
  5. Trafigura Pte. Ltd.: Divizia din Singapore a gigantului omonim al tradingului de mărfuri.
  6. Vitaro Energy SRL: O subsidiară românească a conglomeratului de trading de mărfuri Vitol.

Oil Terminal a anunțat anterior că dorește să construiască un terminal de bitum pe un amplasament propriu și că caută parteneri pentru acest proiect din cauza limitărilor financiare.

Proiectul ar urma să fie desfășurat în incinta Portului Constanța și are ca scop dezvoltarea facilităților de manipulare și depozitare a bitumului. Scrisorile de intenție primite vor fi analizate, iar ulterior vor fi propuse oferte ferme pentru aprobare Adunării Generale a Acționarilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

04 Ian. 2026, 14:11
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
04 Ian. 2026, 14:11 // Actual //  Ursu Victor

China și Statele Unite sunt cei mai mari cumpărători ai petrolului exportat de Venezuela în anul 2024, potrivit datelor publicate de World Visualized. În total, exporturile de țiței ale Venezuelei se ridică la aproximativ 772.000 de barili pe zi, în pofida sancțiunilor internaționale și a infrastructurii energetice degradate.

Pe primul loc se află China, care importă în medie 351.000 de barili pe zi, reprezentând aproape jumătate din totalul exporturilor venezuelene. O mare parte din aceste livrări sunt utilizate pentru rambursarea datoriilor istorice ale Caracasului față de Beijing.

Statele Unite ale Americii ocupă locul al doilea, cu 222.000 de barili pe zi, importurile fiind reluate parțial după relaxarea temporară a unor sancțiuni, în special pentru rafinăriile americane capabile să proceseze petrol greu.

Pe locul al treilea se situează Europa, cu aproximativ 75.000 de barili pe zi, urmată de India – 63.000 de barili pe zi. Cuba importă circa 32.000 de barili pe zi, în baza acordurilor energetice bilaterale, iar alți cumpărători mai mici cumulează aproximativ 29.000 de barili pe zi.

Deși Venezuela deține cele mai mari rezerve de petrol din lume, nivelul exporturilor rămâne mult sub potențialul maxim, din cauza sancțiunilor, lipsei investițiilor și infrastructurii învechite. Dependența de un număr restrâns de cumpărători face ca econo