Un Centru de dezvoltare a carierei a fost deschis la Tiraspol cu bani europeni

11 Iul. 2024, 11:19
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
11 Iul. 2024, 11:19 // Actual //  bani.md

„Skills Lab” – Centrul de dezvoltare a carierei din oraşul Tiraspol a fost inaugurat recent şi a fost deschis pentru a oferi servicii de instruire cetăţenilor din stânga Nistrului, care-şi doresc să capete abilităţi de lucru la calculator. Deschiderea centrului a fost posibilă cu ajutorul sprijinului financiar în valoare de 37 500 de euro, acordat de către Uniunea Europeană şi Suedia, prin intermediul Fundaţiei Est Europene.

Proiectul prevede oferirea instruirilor în cadrul a trei activităţi principale – hard skills şi soft skills a lucrului la calculator şi suportul oferit beneficiarilor pentru a-şi dezvolta cariera. În cadrul centrului sunt disponibile opt discipline educaţionale, care includ 35 de module, printre acestea învăţarea designului grafic, web design şi programare, managementul şi administrarea proiectului, marketingul digital şi automatizarea proceselor în afaceri.

Aceste cursuri sunt binevenite pentru antreprenorii care vor să-şi dezvolte afacerile, cât şi pentru manageri sau clienţii corporativi. Aşa cum centrul a fost deschis în cadrul unei întreprinderi sociale din Tiraspol, un accent sporit este acordat persoanelor din categorii vulnerabile, care pot beneficia de asistenţă şi instruiri gratuite. Primele două cursuri au fost deja lansate, iar celelalte vor fi disponibile începând cu luna septembrie.

Centrul „Skills Lab” din Tiraspol a fost deschis în cadrul programului de susţinere a întreprinderilor sociale, implementat de Fundaţia Est Europeană cu finanţarea Uniunii Europene şi a Suediei. Cele 10 organizații ale societății civile beneficiare au au obţinut sprijin financiar nerambursabil, pentru a dezvolta şi promova antreprenoriatul social în Republica Moldova.

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!