Un gigant moldovenesc, înghițit de România! Tranzacția este estimată să fie finalizată în semestrul doi

Compania de asigurări-reasigurări Exim România (EximAsig) anunță preluarea Asito Kapital, controlată anterior de controversatul om de afaceri moldovean Veaceslav Platon și de grupul rusesc Lukoil, o societate de asigurări cu portofoliu diversificat, deținută de Moldasig, unul dintre liderii pieței de asigurări din Republica Moldova. Finalizarea tranzacției este estimată pentru a doua parte a anului 2025 (S2/2025), fiind condiționată de obținerea tuturor avizelor și autorizațiilor necesare.

Tranzacția marchează o premieră pentru industria locală a asigurărilor din România, fiind prima achiziție a unei companii private de asigurări de către un asigurător cu acționariat majoritar de stat.

Potrivit unui comunicat oficial, preluarea Asito Kapital face parte din strategia EximAsig de extindere și consolidare a prezenței pe piața locală și vizează diversificarea portofoliului de produse, creșterea cotei de piață și valorificarea sinergiilor din cadrul grupului Exim Banca Românească.

În tranzacție, EximAsig a fost asistată juridic și fiscal de o echipă extinsă a KPMG în România, formată din KPMG Legal – Toncescu și Asociații, KPMG Advisory și KPMG Tax. Asistența a acoperit toate etapele – de la due diligence și negocierea documentelor, până la procedurile de autorizare în curs.

Coordonatorii echipei juridice KPMG Legal – Toncescu și Asociații sunt Laura Toncescu (Partener), Dragoș Iamandoiu (Partener), alături de Sebastian Olteanu, Sandra Frunzulică și Adina Popescu. Iar coordonatorii echipelor KPMG Advisory și Tax:
Tudor Grecu (Partener – Head of Advisory), Ionuț Măstăcăneanu (Associate Partner, Tax), sprijiniți de experți din arii precum Cyber, Audit și Due Diligence.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#asitokapital #moldasig #tranzactie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova