Un gigant petrolier rus, cu benzinării și în Republica Moldova, vrea să răscumpere acţiuni de la investitorii străini

Lukoil, al doilea cel mai mare producător de petrol din Rusia, a anunțat planuri pentru o amplă răscumpărare de acțiuni, în cadrul căreia intenționează să cumpere înapoi 25% din acțiunile sale deținute de investitorii străini. Surse anonime citate de agenția rusă de presă Interfax au dezvăluit că compania urmează să folosească fondurile aflate în conturile sale bancare străine pentru această operațiune, potrivit Bloomberg.

Compania a înaintat deja solicitarea pentru răscumpărarea acțiunilor autorităților de la Moscova. Lukoil are în vedere achiziționarea de acțiuni, inclusiv a certificatelor de acțiuni, la un discount de cel puțin 50%, potrivit surselor citate de Interfax. Această mișcare vine într-un context în care alte companii rusești, precum Magnit PJSC, au realizat recent operațiuni de răscumpărare de acțiuni de la investitori străini, la prețuri reduse.

În prezent, Lukoil nu a oferit un răspuns oficial sau comentarii cu privire la aceste informații.

Valoarea bursieră actuală a Lukoil se situează în jurul a 4.600 miliarde de ruble (aproximativ 48,8 miliarde de dolari), ceea ce înseamnă că un sfert din acțiuni ar valora aproximativ 1.150 miliarde de ruble, la prețul curent de piață.

Această inițiativă strategică de răscumpărare a acțiunilor de la investitorii străini ar putea indica intenția Lukoil de a consolida poziția deținută de acționarii interni și de a gestiona mai eficient acțiunile în cadrul companiei. Acțiunile de răscumpărare pot influența structura acționariatului și pot oferi mai multă stabilitate în gestionarea afacerilor companiei pe termen lung.

Gigantul rus este prezent și în Republica Moldova. Lukoil Moldova este controlată de gigantul rus Lukoil prin intermediul subsidiarei elvețiene Litasco. Ultimele date arată că în anul 2022 a înregistrat venituri record de 11,83 miliarde de lei, cifră aproape dublă față de anul 2021. Profitul companiei a însumat 52,8 milioane de lei.

Compania asigura circa o treime din importurile de produse petroliere și deține o rețea de circa o sută de benzinării, trei baze petroliere și un terminal de gaz lichefiat. Pe lângă acestea, stațiile de alimentare au în posesie baruri, magazine și spălătorii auto.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#lukoi #acționari #gigant

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova