Un oligarh sancționat de Occident îl vrea pe Putin „împărat al Rusiei"

Unul dintre oligarhii ruși sancționați de Occident pentru că susține războiul din Ucraina crede că Vladimir Putin merită să fie „împărat al Rusiei”. Konstantin Malofeev a făcut declarația în timp ce își lansa o carte despre viitorul Imperiului Rus.

Oligarhul are un o rețea media prin care promovează imperialismul ortodox rusesc și pentru care lucrează filosoful care îl influențează pe Putin, Dughin, plus diverși conspiraționiști din Statele Unite și Europa, scrie Digi24.

Konstantin Malofeev îl preferă pe Vladimir Putin ca împărat în detrimentul unuia dintre moștenitorii dinastiei Romanov.

Actualul președinte, de când a venit la putere, a restaurat vechile însemne imperiale, de la stema țării până la uniformele soldaților.

„Cred cu certitudine că cel mai vrednic pretendent să fie împărat al Rusiei moderne este Vladimir Vladimirovici Putin”.

#imparat #Konstantin Malofeev #Putin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră