VIDEO Cargoul care arde în largul coastelor Olandei are la bord cu peste 900 de mașini mai multe decât se știa

Cargoul Fremantle Highway, care arde de miercuri în largul coastelor Olandei, are la bord cu peste 900 de automobile mai mult decât se credea, a anunţat joi compania niponă de transport maritim care operează nava, conform dpa.

Cargoul naviga de la Bremerhaven, în Germania, către Singapore, şi se afla la circa 27 de km de coasta olandeză când s-a declanşat incendiul. Paza de coastă din Olanda a anunţat că unul din cei 23 de membri ai echipajului a murit, iar mulţi alţii au fost răniţi.

Vanuit het kustwacht✈️ zijn ook nieuwe videobeelden gemaakt van de #FremantleHighway. Updates worden gedeeld op ons liveblog (evenals video- en fotomateriaal voor de media): https://t.co/gWwfcKau0z pic.twitter.com/P6G0jZLRjM

— Kustwacht Nederland (@Kustwacht_nl) July 27, 2023

Iniţial, autorităţile olandeze anunţaseră că destinaţia cargoului era Egiptul, însă compania Kawasaki Kisen Kaisha a corectat informaţia, arătând că era vorba de Singapore. De asemenea, un purtător de cuvânt al firmei a precizat că nava transporta 3783 de automobile, nu 2857 câte comunicase paza de coastă.

Nava, trasă de un remorcher cu ajutorul unui cablu de urgenţă, s-a deplasat în derivă puţin către vest şi a ajuns între timp la circa 16 km la nord de insula Terchelling, a declarat un purtător de cuvânt al pazei de coastă.

O echipă de criză se consultă cu specialişti în salvare care intenţionează să survoleze nava pentru a verifica dacă temperatura la bord a scăzut suficient pentru a permite trimiterea de experţi. Nave de pompieri răcesc cargoul dinspre ambele flancuri, însă incendiul nu poate fi stins direct.

Focul s-a extins miercuri atât de rapid încât echipajul indian a fost nevoit să abandoneze nava; mai mulţi marinari au sărit peste bord. Toţi cei 22 de supravieţuitori au ajuns între timp la spitale, cu răni uşoare.

Nu s-a stabilit deocamdată cu exactitate cauza incendiului, dar se bănuieşte că ar putea fi legată de automobilele electrice care făceau parte din încărcătură; la bord se aflau, conform primelor informaţii, 25 de astfel de autovehicule.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cargo #incendiu #nava

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Actuala formă de organizare a administrației publice locale din Republica Moldova este profund ineficientă și împovărătoare pentru buget, a declarat fostul președinte al Comisiei Electorale Centrale, Iurie Ciocan, în cadrul emisiunii „Contrasens” a publicației ZIUA.

Potrivit lui Ciocan, structura administrativă actuală generează costuri excesive, în condițiile în care foarte puține primării reușesc să se autofinanțeze. El a afirmat că, potrivit studiilor la care a avut acces și la care a participat, doar două primării din cele 898 existente, Chișinău și Bălți, își pot acoperi cheltuielile administrative din veniturile proprii.

„Nu vorbim despre investiții sau dezvoltare, ci strict despre cheltuieli administrative, facturi și salarii”, a subliniat fostul șef al CEC.

Ciocan a atras atenția și asupra fragmentării excesive a administrației locale, menționând că există numeroase localități unde primarii sunt aleși în turul doi cu aproximativ 100 de voturi, ceea ce, în opinia sa, indică probleme structurale serioase.

Fostul oficial a pus situația actuală pe seama unor tendințe de durată, precum dezindustrializarea de după independență, migrația masivă și îmbătrânirea populației. În multe localități rurale, a spus el, activitatea economică este minimă, locurile de muncă lipsesc, iar producția locală este redusă, cu excepția parțială a sectorului agrar.

În acest context, Ciocan consideră că statul trebuie să intervină pentru modernizarea administrației publice și pentru reorganizarea administrativ-teritorială, astfel încât serviciile publice să fie mai eficiente.

El a avertizat că, dacă după alegerile din 2027 nu vor fi operate schimbări, Republica Moldova riscă să fie nevoită să mențină „acest sistem monstru” încă patru ani, din cauza constrângerilor procedurale și a normelor internaționale.