VIDEO Chișinăul Turistic: Descoperă istoria străzii Columna 15 și află prin ce se face deosebită

Din cele 186 de perimetre urbane care formează nucleul istoric al orașului Chișinău, fiecare adresă are o încărcătură istorică și arhitecturală. Ghidul Ion Ștefăniță vă face cunoștintă, astăzi, cu centrul târgului de altădată și anume strada Columna 115 din Capitală.

„Anume aici era toată mișcarea. Paralele cu strada de Aur, care astăzi este strada Alexandru cel Bun, era strada Nicolaevskaia. La sfîrșitul secolului al XIX-lea, s-a construit această clădire în două nivele, în care a activat o perioadă îndelungată un hotel, „Imperial”. În 1915, din informațiile din arhivă se vorbește despre funcționalitatea turistică a adresei cu destinația hotel. În perioada celui de-al doilea Război Mondial, inclusiv clădirea de pe strada Columna 115 a avut de suferit. Respectiv, în perioada postbelică, până în anul 1948 a fost reconstruită, dar cu o nouă funcționalitate. Clădirea dată a avut menire industrială, fiind o fabrică de încălțămintea cu denumirea Serghei Lazo”, povestește ghidul.

În continuare, vă invităm să vizionați interviul integral.

#eveniment #turism #Chisinau

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.