VIDEO Corturi, loc pentru gătit și spații pentru igienă: Șoferii de camioane vor avea insule de acces la vamă

Salvatorii instalează la vămi insule de acces pentru șoferii de camioane care așteaptă să treacă verificările. Anunțul a fost făcut de ministra de Interne.

Conform Anei Revenco, amenajarea lor a început marți. Oficiala a precizat în cadrul unui briefing că acestea vor fi complet funcționale până la sfârșitul zile.

„Echipe Inspectoratului General pentru Situații de urgență au intervenit pentru a crea insule de acces pentru șoferii de TIR care sunt în așteptare. Sunt amplasate corturi de ofihnă, servicii de igienă, loc de preparare a bucatelor și este disponibilă apă potabilă”, a punctat Revenco.

În cadrul declarațiilor de presă pe care le-a susținut, Revenco a oferit asigurări că de miercuri la Leușeni va începe procesul de vămuire comună. Potrivit ei, autoritățile au făcut derogări și au creat reglementări pentru a putea aplica procedurile concomitent.

Amintim că problema camioanele care stau în rând la vamă nu este una nouă, iar șoferii petreceau câte 48 de ore în rând anterior. După ce Rusia a invadat Ucraina, timpul de așteptare a controalelor a crescut de 2,5 ori, iar transportatorii au cerut autorităților de pe ambele maluri ale Prutului identificarea soluțiilor.

Natalia Gavrilița a discutat subiectul cu omologul său român, Nicolae Ciucă, iar Guvernul de la Chișinău a anunțat implementarea vămuirii comune și a precizat că va acorda asistență psihologică și medicală conducătorilor de vehicule.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#camioane #trecere #leuseni #trafic

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.