VIDEO Moldoveni, temperați-vă poftele cu majorările salariale – mesajul ministrei Finanțelor, Sirețeanu

La prezentarea politicii fiscale pentru anul 2024 de la tribuna Parlamentului, ministra Finanțelor, Veronica Sirețeanu a spus că accizele la țigări vor crește cu 7% și vor fi racordate la rata inflației.

Deputatul PAS, Dan Perciun s-a arătat indignat și a spus că majorarea accizelor la țigări ar fi bine să fie cu 15%, în condițiile în care „ratele propuse vor asigura accesibilitatea țigărilor pentru populație. Or, noi avem o dinamică a creșterii salariale de 15% anual în ultimii cinci ani. Capacitatea de cumpărare a populației va fi peste mărimea accizelor majorate”

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Drept răspuns, Veronica Sirețeanu, a declarat că majorarea accizelor nu neapărat se reflectă în majorarea proporțională a veniturilor la buget. Iar cât privește majorarea cu 15% a salariilor în Moldova anul viitor, cum spune deputatul PAS, ministrul Finanțelor a recomandat să „tempereze așteptările”.

În anul 2023, acciza pentru țigaretele care conțin tutun, țigaretele cu filtru și fără filtru, precum și cele cu muștiuc a fost majorată de la 715 lei +13%, dar nu mai puțin de 959 lei, până la 893,75 lei +13%, dar nu mai puțin de 1198,75 lei. Planul de majorare a accizelor aprobat anterior pentru anul 2023 prevedea o creștere la 822 lei +13%, dar nu mai puțin de 1103 lei.

#accize #majorari #salariu

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În 2025 China va depăşi Occidentul la vânzările de maşini electrice. Toate prognozele indică o creştere fulminantă a vânzărilor de automobile „verzi” în raport cu cele tradiţionale, în timp ce piaţa din Europa şi SUA încetineşte reflectând adoptarea lentă de către industria auto tradiţională a noii tehnologii, incertitudinea privind subvenţiile din partea statului şi creşterea protecţionismului împotriva importurilor din China, scrie FT.

Potrivit prognozelor, în 2025 numărul automobilelor electrice din China s-ar dubla – de la 5,9 milioane în 2022 la 12 milioane – iar vânzările de autovehicule tradiţionale vor scădea cu peste 10% anul viitor, ajungând la mai puţin de 11 milioane, reflectând o scădere de aproape 30% faţă de 14,8 milioane în 2022.

Robert Liew, director de cercetare în domeniul energiei regenerabile pentru Asia-Pacific la Wood Mackenzie, a declarat că succesul chinezesc în domeniul automobilelor electrice este o doavadă a dezvoltării puternice a tehnologiei în interiorul ţării şi a faptului că au reuşit cu succes să îşi securizeze lanţurile de aprovizionare globală pentru resursele necesare automobilelor electrice.

„Vor să electrifice totul. Nicio ţară nu se apropie de nivelul Chinei” a spus Robert Liew.

Deşi ritmul de creştere a vânzărilor de vehicule electrice în China a încetinit din frenezia post-Covid, previziunile sugerează că obiectivul oficial al Beijingului, stabilit în 2020, ca vehiculele electrice să reprezinte 50 % din vânzările de automobile până în 2035, va fi atins cu 10 ani mai devreme decât era prevăzut.

Previziunile marilor bănci internaţionale privind China subliniază faptul că, în următorul deceniu, fabricile create în China pentru a produce zeci de milioane de autovehicule cu motoare tradiţionale nu vor mai avea aproape nicio piaţă internă de deservit.

Totodată ele atrag atenţia că ascensiunea rapidă a industriei chineze de vehicule electrice ameninţă acum campionii naţionali ai producţiei auto din Germania, Japonia şi SUA.