(VIDEO) PAS are de astăzi un nou deputat. Curtea Constituțională a validat mandatul parlamentarului

Fracțiunea parlamentară a Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS) are de astăzi un nou deputat în Parlament, Viorel Barda, după ce astăzi Curtea Constituțională (CCM) a validat mandatul alesului supleant pe lista PAS, scrie Realitatea.md.

Viorel Barda a ajuns deputat, ca rezultat al renunțării Zinaidei Popa la mandatul de parlamentară, pentru că a ales să rămână consilieră în cadrul Consiliului Municipal Chișinău (CCM).

În cadrul ședinței CCM, transmisă live pe Rlive.md, Viorel Barda a declarat că nu are interdicții de a ocupa acest mandat, nu are conflicte de interese nesoluționate și nici nu a avut antecedente penală, care ar putea să-i restrângă dreptul de a accede în noua funcție.

Viorel Barda este de profesie jurist și în prezent este șeful Direcției generale pentru administrarea clădirilor Guvernului (DGACG). În ultimii doi ani, acesta a indicat un salariu de 81 339 de lei, primiți de la DGACG. Acesta mai indică faptul că, păstrează pe un cont bancar 33 400 de euro, bani pe care spune că i-a primit drept donație.

Amintim că, la 24 august, Parlamentul a luat act de demisia Zinaidei Popa. Ulterior, CEC a validat mandatul lui Viorel Barda, care potrivit listei candidaților supleanți ai PAS este următorul ce urmează să ocupe mandatul declarat vacant de fracțiunea parlamentară a PAS.

#deputat #Curtea Constitutionala #PAS

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.