(VIDEO) PAS are de astăzi un nou deputat. Curtea Constituțională a validat mandatul parlamentarului

Fracțiunea parlamentară a Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS) are de astăzi un nou deputat în Parlament, Viorel Barda, după ce astăzi Curtea Constituțională (CCM) a validat mandatul alesului supleant pe lista PAS, scrie Realitatea.md.

Viorel Barda a ajuns deputat, ca rezultat al renunțării Zinaidei Popa la mandatul de parlamentară, pentru că a ales să rămână consilieră în cadrul Consiliului Municipal Chișinău (CCM).

În cadrul ședinței CCM, transmisă live pe Rlive.md, Viorel Barda a declarat că nu are interdicții de a ocupa acest mandat, nu are conflicte de interese nesoluționate și nici nu a avut antecedente penală, care ar putea să-i restrângă dreptul de a accede în noua funcție.

Viorel Barda este de profesie jurist și în prezent este șeful Direcției generale pentru administrarea clădirilor Guvernului (DGACG). În ultimii doi ani, acesta a indicat un salariu de 81 339 de lei, primiți de la DGACG. Acesta mai indică faptul că, păstrează pe un cont bancar 33 400 de euro, bani pe care spune că i-a primit drept donație.

Amintim că, la 24 august, Parlamentul a luat act de demisia Zinaidei Popa. Ulterior, CEC a validat mandatul lui Viorel Barda, care potrivit listei candidaților supleanți ai PAS este următorul ce urmează să ocupe mandatul declarat vacant de fracțiunea parlamentară a PAS.

#deputat #Curtea Constitutionala #PAS

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre cele mai importante coridoare energetice din lume, iar funcționarea sa este esențială pentru comerțul global cu petrol. Potrivit datelor publicate de U.S. Energy Information Administration, cele mai dependente de acest coridor maritim sunt statele exportatoare din Golf și marile economii asiatice.

Datele, care reflectă situația din primul trimestru al anului 2025 și rămân relevante și în prezent, arată că principalul exportator de petrol care utilizează această rută este Arabia Saudită, cu aproximativ 37,2% din totalul transporturilor de țiței prin strâmtoare. Pe locul doi se află Irac cu 22,8%, urmat de Emiratele Arabe Unite cu 12,9%, Iran cu 10,6%, Kuwait cu 10,1% și Qatar cu 4,4%.

În ceea ce privește importurile, cel mai mare beneficiar al petrolului care trece prin această rută strategică este China, care absoarbe aproximativ 37,7% din fluxurile de petrol transportate prin strâmtoare. Pe locul doi se află India cu 14,7%, urmată de alte state asiatice cu 13,9%, South Korea cu 12% și Japan cu 10,9%.

Europa utilizează aproximativ 3,8% din petrolul transportat prin acest coridor, iar United States aproximativ 2,5%.

Strâmtoarea Hormuz este considerată unul dintre cele mai sensibile „chokepoint-uri” energetice din lume, deoarece o mare parte din exporturile de petrol ale statelor din Golful Persic trec prin acest pasaj îngust dintre Iran și Oman. Orice blocaj sau perturbare în zonă ar putea afecta imediat piețele globale de energie și ar putea provoca creșteri semnificative ale prețurilor petrolului.