(VIDEO) „Poșta lui Moș Crăciun” s-a deschis. Copiii îi pot scrie deja scrisori

22 Nov. 2022, 18:04
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
22 Nov. 2022, 18:04 // Actual //  MD Bani

Sute de copii s-au adunat astăzi la oficiul central al Poștei Moldovei unde a avut loc deschiderea unui dintre cele mai importante evenimente pentru copii „Poșta lui Moș Crăciun”. ORA DE LIVE CU LIVE CU TRAIAN a pornit în căutarea lui Moș Crăciun pentru a se asigura că toate scrisorile vor ajunge direct la el.

Cu muzică, dansuri și voie bună, așa îl așteaptă copilașii pe Moș Crăciun pentru a-i înmâna scrisoare.

Din spusele Crăciuniței, Moș Crăciun se va alătura copiilor spre sfârșitul festivității.

„Evenimentul de astăzi poartă genericul „Deschiderea oficială a Poștei lui Moș Crăciun”. Aceasta înseamnă că Academia lui Moș Crăciun și-a deschis ușile și în acest an. Pe parcursul a cel puțin două luni, suntem în așteptarea scrisorilor de la copiii din toată Moldova.” a menționat unul dintre organizatori.

Potrivit organizatorilor, dorințele copiilor sunt diferite, de la o masă de sărbătoare, cărți, enciclopedii, dicționare, mingi, echipament pentru sport, medicamente pentru părinți până la telefoane și laptopuri.

„Dacă cu trei – patru ani în urmă copiii își doreau calculatoare și telefoane, anul trecut mulți au cerut ca Moș Crăciun să facă o minune și să dispară pandemia, să dispară acest virus, și-au dorit să nu mai facă lecții online, să revină lecții pentru că le este dor de colegi.”

La eveniment a participat și directorul de la Poșta Moldovei, Roman Cojuhari.

„Poșta Moldovei organizează acest eveniment de 11 ani și îl va organiza în continuare. Avem un colectiv foarte pozitiv, foarte bun, care se vor implica în tot acest proces. Anul trecut au fost peste opt mii de plicuri care au conținut peste 20.000 de scrisori. Toate aceste scrisori au fost procesate, livrate lui Moș Crăciun și a fost livrat răspunsul de la Moș. Pe plic trebuie să fie scrisă adresa „Către Moș Crăciun, plicul să fie lăsat în lădița poștală sau în orice oficiu poștal și ne ocupăm noi în continuare.”

Urmăriți evenimentul în direct pentru a vedea ce au scris copiii în scrisorile pentru Moș Crăciun.

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!