VIDEO Prima țară europeană care permite mașinilor să circule singure pe drumurile publice

16 Apr. 2023, 19:20
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
16 Apr. 2023, 19:20 // Actual //  bani.md

Marea Britanie a devenit prima țară europeană care permite mașinilor să circule singure pe drumurile publice, Guvernul acordând Ford permisiunea de a-și activa sistemul BlueCruise.

Șoferii vor putea să-și ia mâinile de pe volan, dar trebuie să fie totuși atenți la ceea ce face mașina, cu un sistem de alertă, arată The Independent.

Ford a primit aprobarea de la Departamentul de Transport pentru a lansa sisteemul BlueCruise, disponibil doar pe Ford Mustang Mach-E 2023, un vehicul pur electric care costă peste 50.000 de lire sterline.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

La un cost de 17,99 lire sterline pe lună, BlueCruise va controla direcția, accelerația, frânarea și poziționarea benzii și va menține distanțe sigure față de vehiculele din față.

BlueCruise a fost aprobat pentru utilizare pe 2.300 de mile de autostrăzi, marea majoritate a rețelei Marii Britanii, ceea ce înseamnă că, teoretic, o mașină ar putea circula de la Exeter până la Perth fără intervenție umană.

https://youtu.be/U0rLFHImb3U

Realitatea Live

21 Feb. 2026, 13:28
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
21 Feb. 2026, 13:28 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Președintele Moldovagaz, Vadim Ceban, afirmă că concernul rus Gazprom a înaintat în 2020 o propunere privind reglementarea datoriilor legate de livrările de gaze, însă Guvernul Republicii Moldova a respins inițiativa. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „Realitatea te privește” de la RLive.

Potrivit lui Ceban, adresarea a venit din partea Gazprom, care a văzut o oportunitate de a propune un acord de reglementare a datoriilor. Șeful Moldovagaz a subliniat însă că nu a fost vorba explicit despre cedarea unor active concrete în acel moment, deși astfel de discuții au existat în trecut.

„Da, adresarea a fost din partea Gazprom-ului, dar atunci Guvernul a refuzat”, a declarat Ceban.

El a explicat că, de-a lungul anilor, inclusiv în anii ’90 și la începutul anilor 2000, au existat diferite discuții privind posibile interese ale Gazprom în sectorul termoenergetic și în alte obiective energetice din Republica Moldova. Totuși, potrivit lui, Guvernul nu a acceptat niciodată astfel de propuneri și nu a semnat documente în acest sens.

Ceban a insistat că datoria pentru gaz este una comercială, nu guvernamentală. „Gazprom livrează gaze către MoldovaGaz în baza unui contract comercial. Datoria nu era a Guvernului. Guvernul niciodată nu a asumat nicio datorie”, a spus el.

Șeful Moldovagaz a amintit că singurul moment când s-a operat un schimb de active contra datorii a fost la crearea MoldovaGaz, subliniind că ulterior această abordare nu a mai fost acceptată.

În anul 2023 Chișinăul a făcut un audit al datoriilor către Gazprom. Potrivit rezultatelor auditului, făcute publice în data de 6 septembrie, datoria Moldovagaz față de Gazprom, la sfârșitul lunii martie 2022, constituiau 709 milioane de dolari, însă pentru 276 milioane de dolari nu există documente confirmative, iar 400 de milioane de dolari din datorie nu este executabilă.

Chișinăul din totalul datoriei cerute de 709 milioane de Gazprom, declara că este dispus să achite 8,6 milioane de dolari. Rezultatul auditului nu a fost acceptat de către acționarul majoritar Gazprom.