VIDEO Traian în inspecție la Grătiești. Cum s-a modernizat comuna în ultimii ani

Ora de LIVE cu Traian prin suburbiile Capitalei a ajuns la Grătiești. Colegul nostru a discutat despre realizările, planurile și problemele localității cu primarul comunei, Victor Mardare.

Grătiești este o comună din sectorul Rîșcani, municipiul Chișinău. Primăria Grătiești are în componență două localități: satul-reședință Grăiești și Hulboaca. În Grătiești locuiesc circa 6 800 de persoane – mai exact, 5 100 în Grătiești și 1 700 în Hulboaca.

Când Victor Mardare și-a început primul mandat, localitatea Hulboaca încă nu era conectată la rețelele de canalizare menajeră.

„Ne-am implicat activ și am făcut toate acțiunile necesare pentru ca rețeaua de canalizare să fie pusă în funcțiune. Ne-am axat și pe construcția apeductului respectiv”, menționează primarul.

În perioada 2020-2022, Municipiul Chișinău a investit circa 13,6 milioane de lei pentru dezvoltarea comunei Grătiești.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește-ne pe TELEGRAM!

În 2021, au început a fi direcționate resurse pentru implementarea proiectului de execuție a rețelei exterioare a canalizării din cartierul unde se află biserica din Grătiești – un proiect foarte costisitor, care include și două stații de pompare. O altă reușită a comunei este reconstrucția parcului din satul Grătiești.

„Suntem avantajați de faptul că suntem o componentă a Primăriei municipiului Chișinău. În fiecare an avem o sursă sigură de finanțare la capitolul investiții. Asta ne oferă foarte multe oportunități pentru a ne dezvolta”, conchide Victor Mardare.

În continuare, vă invităm să vizionați interviul integral.

Proiect finanțat și implementat de Primăria municipiului Chișinău, prin intermediul Programului Buget Civil Chișinău, ediția 2022.

#gratiesti #Ora de live cu Traian #primarie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

OMV Petrom, cel mai mare producător de țiței și gaze din Europa de Sud-Est cu afaceri și în Republica Moldova, a încheiat anul 2025 cu un profit net în scădere cu 27%, până la aproximativ 3 miliarde de lei românești, în timp ce veniturile au crescut ușor, cu 2%. În același timp, compania a realizat investiții la un nivel record, de aproape 7,8 miliarde de lei românești, direcționate în special către proiectele strategice din cadrul Strategiei 2030.

Potrivit companiei, scăderea profitului a fost determinată în principal de ajustări de depreciere legate de obligațiile de abandonare a unor active și de creșterea impozitării în segmentul de Explorare și Producție. Rezultatul din exploatare ajustat (CCA, fără elemente speciale) a scăzut cu 10%, până la circa 5,2 miliarde de lei româneltu. Cu toate acestea, contribuția totală la bugetul de stat, prin taxe și dividende, a rămas ridicată, la aproximativ 16 miliarde de lei românești.

Directorul general al OMV Petrom, Christina Verchere, a declarat că rezultatele arată reziliența modelului integrat de afaceri al companiei, într-un context de piață volatil. „2025 a fost un an important pentru implementarea Strategiei 2030, an în care am obținut rezultate tangibile pentru toate proiectele noastre strategice, susținute de investiții de aproximativ 7,8 miliarde lei. Într-o piață volatilă, rezultatele noastre au evidențiat reziliența modelului de afaceri integrat, performanța activităților din downstream compensând parțial impactul prețurilor mai mici ale țițeiului”, a afirmat aceasta.

Pe segmente de activitate, în Explorare și Producție, rezultatul operațional ajustat a scăzut cu 27%, pe fondul prețurilor și volumelor mai mici de țiței, iar producția totală s-a redus cu 4%, la 104,5 mii barili echivalent petrol pe zi. În Rafinare și Marketing, rezultatul operațional ajustat a rămas stabil, în timp ce marja de rafinare a crescut semnificativ, cu 35%. În segmentul Gaze și Energie, rezultatul operațional a fost apropiat de cel din anul precedent, iar vânzările de gaze naturale au crescut cu 12%, la cel mai ridicat nivel din ultimii ani.

OMV Petrom este unul dintre cei trei jucători care domină piața carburanților din Republica Moldova, având o cotă de aproape 20% la importul de benzină.