(VIDEO) Traian în inspecție la Sîngera: Când va fi inaugurată grădinița pe care locuitorii o așteaptă de 10 ani

Ora de LIVE cu Traian prin suburbiile Capitalei a ajuns și la Sîngera. Conform tradiției, colegul nostru a discutat despre realizările, planurile și problemele localității cu primarul orașului, Valeriu Popa.

În perioada 2020-2022, Municipiul Chișinău a investit circa 25,04 milioane de lei pentru dezvoltarea orașului Sîngera.

„Unul dintre proiectele foarte importante pentru localitatea noastră este grădinița din orașul Sângera. Este un proiect de care se discută de mult timp, dat fiind faptul că grădinița a fost proiectată în 2012, iar construcția efectivă în 2013 a fost. În 2020, când am venit, arăta ca un șantier abandonat. La ziua de azi, lucrările sunt strict monitorizate, executate calitativ și sperăm foarte mult să putem primi la anul copilașii la noua grădiniță, care a fost atât de mult așteptată”, a declarat Valeriu Popa

Sîngera este un oraș din sectorul Botanica, situat la 18 km de municipiul Chişinău, fiind întretăiat de râul Işnovăţ. Primăria Sîngera are în componență trei localități: orașul Sîngera, satul Dobrogea și satul Revaca. În Sîngera locuiesc circa 15 mii de oameni

„Încercăm să menținem un echilibru, să obținem proiecte în continuare și să dezvoltăm localitatea. Avem statut de oraș și trebuie să demonstrăm că suntem un oraș și să arătăm ca un oraș. Dacă e să facem o comparație cu Sângera anului 2019 și 2020, diferența este foarte mare. Asta arată cifrele”, conchide primarul.

În continuare, vă invităm să vizionați interviul integral.

Proiect finanțat și implementat de Primăria municipiului Chișinău, prin intermediul Programului Buget Civil Chișinău, ediția 2022.

#Singera #Ora de live cu Traian #primarie #Primar

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

China a rămas principalul cumpărător de petrol pentru doi furnizori puternic sancționați – Rusia și Iran. Pentru a-i convinge pe rafinatorii chinezi să aleagă țițeiul lor, ambele state sunt nevoite să reducă prețurile, însă reducerile mai agresive oferite de Rusia încep să împingă Iranul în afara pieței.

Sortimentul rusesc Urals, cumpărat anterior în principal de India, se vinde acum în porturile chineze cu un discount de aproximativ 12 dolari/baril față de cotația de referință Brent, relatează Bloomberg, citând traderi familiarizați cu tranzacțiile. În ianuarie, reducerea era de 10 dolari. Calculul include costurile de transport, iar în porturile rusești barilii au fost expediați săptămâna trecută la 41,2–43,2 dolari, adică cu circa 27–29 dolari sub Brent, potrivit Argus Media.

La rândul lor, iranienii și-au majorat discountul la 11 dolari/baril, de la 8–9 dolari în decembrie, conform traderilor.

Pe acest fundal, livrările zilnice medii de petrol rusesc către porturile Chinei au urcat la 2,09 milioane barili în primele 18 zile ale lunii februarie, arată datele Bloomberg de urmărire a navelor. Volumul este cu aproximativ 20% mai mare decât în ianuarie și cu 50% peste nivelul din decembrie.

În schimb, exporturile iraniene au totalizat 1,2 milioane barili pe zi de la începutul anului, potrivit Kpler. Nivelul se menține relativ stabil de trei luni, dar este cu 12% sub perioada similară din 2025.

Principalii cumpărători ai petrolului rusesc și iranian sunt rafinăriile independente din China, cunoscute pentru disponibilitatea de a procesa țiței evitat de alte state. Capacitatea lor de absorbție este însă limitată: ele reprezintă doar circa un sfert din capacitatea totală de rafinare a Chinei și sunt supuse cotelor de import stabilite de guvern.

Marile companii petroliere de stat chineze au evitat tradițional petrolul iranian și, recent, au redus semnificativ și tranzacțiile cu Rusia. Analistul Energy Aspects, Jiangnan Sun, semnalează acumularea de „barili sancționați” atât în depozitele terestre, cât și în cele maritime ale Chinei.

Rafinăriile private chineze nu mai pot prelua volume suplimentare, deoarece capacitățile lor par epuizate. Ca urmare, tot mai mult petrol din Rusia și Iran este stocat pe mare, în petroliere folosite drept depozite plutitoare.

Volumul petrolului rusesc aflat în astfel de nave se menține din decembrie la aproximativ 140 milioane de barili — cu circa 60 milioane (65%) mai mult decât la sfârșitul lui august, când Statele Unite au dublat presiunile asupra Indiei pentru a reduce importurile din Rusia.

India continuă să-și diminueze achizițiile de țiței rusesc: din ianuarie, importurile ar putea scădea cu 40%, până la circa 600.000 barili pe zi, potrivit scenariului Rystad Energy.