Viitorul TESLA: Elon Musk lasă în urmă SUA. Compania se va concentra acum pe o altă piață

Elon Musk a anunțat că cea mai mare piață a producătorului de autovehicule va deveni China.

Tehnoregele Tesla a declarat că cea mai mare piață a producătorului de autovehicule va deveni China. Fără îndoială, aceasta va fi o provocare chiar și pentru Elon Musk. Guvernul chinez susține mai multe companii locale care produc mașini electrice.

„China, pe termen lung, va fi cea mai mare piață a noastră, atât din perspectiva numărului de vehicule produse, cât și al numărului de clienți”, a spus Elon Musk, despre viitorul Tesla în China.

În același timp, producătorii locali au început să prindă avânt. Aceștia au raportat creșteri semnificative față de anul trecut și chiar față de trimestrul anterior, scrie Business Insider.

Aproximativ 20% din cifra de afaceri a companiei vine deja din China. Totuși, pe lângă producătorii locali de autovehicule, Tesla s-ar putea să se dueleze și cu un competitor familiar: General Motors.

Pe de altă parte, cel puțin pentru moment, în China este loc pentru toți. Mașinile electrice reprezintă aproximativ 12% din vânzările totale de autovehicule; comparativ cu Statele Unite, unde procentul este de doar 2%. La acest capitol se adaugă și populați Chinei, de 4 ori mai mare decât cea a SUA.

Astfel, Elon Musk, în încercarea de a duce Tesla la următorul nivel, se vede în fața unei probe de foc. Pe lângă General Motors, compania condusă de miliardar se va duela cu nume precum NIO, Xpeng, Li Auto și WM Motor, deja populare în piața locală.

#piata #companie #Tesla #china #Elon Musk

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.