Washingtonul vrea cheia gazului spre Europa. SUA cer preluarea conductei Gazprom din Ucraina

13 Apr. 2025, 11:41
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
13 Apr. 2025, 11:41 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Guvernul american a solicitat Ucrainei transferul controlului asupra conductei de gaze naturale care traversează teritoriul său și care era folosită de Gazprom pentru livrări către Europa, relatează Reuters, citând o sursă familiarizată cu negocierile bilaterale privind resursele minerale ucrainene.

Potrivit sursei, această solicitare neașteptată — descrisă drept un „ou de Paște” în cadrul discuțiilor — figurează în cea mai recentă versiune a proiectului de acord dintre Washington și Kiev. Concret, Statele Unite doresc ca gazoductul să fie plasat sub controlul International Development Finance Corporation (DFC), o agenție guvernamentală americană care investește în proiecte externe.

Negocierile din 11 aprilie s-au desfășurat într-un climat tensionat, „antagonic”, ca urmare a cerințelor dure formulate de Washington, care, potrivit sursei Reuters, oferă Americii acces privilegiat la resursele naturale ale Ucrainei. În plus, proiectul prevede ca toate veniturile obținute din exploatarea acestor resurse de către companiile de stat sau private ucrainene să fie direcționate într-un fond de investiții comun, controlat de DFC. Profiturile ar urma să fie reinvestite în proiecte miniere din Ucraina — însă, fără garanții de securitate oferite explicit Kievului.

The New York Times confirmă că în noua variantă a acordului, SUA își rezervă dreptul de a încasa întregul profit din fondul de investiții până când Ucraina va rambursa echivalentul total al ajutorului american primit în timpul războiului, plus o dobândă anuală de 4%. De asemenea, Washingtonul ar obține „drept de primă opțiune” la toate noile proiecte și drept de veto asupra vânzării resurselor ucrainene către țări terțe.

Pentru primul an de aplicare, proiectul interzice Ucrainei să ofere altor investitori internaționali condiții financiare sau economice mai avantajoase decât cele acordate SUA. Mai mult, fondul de investiții ar urma să fie administrat de DFC, care ar putea desemna trei membri în consiliul de administrație, în timp ce Ucraina ar avea dreptul la doar doi.

Sursele afirmă că guvernul ucrainean a angajat firma internațională de avocatură Hogan Lovells pentru a consilia partea ucraineană în acest dosar complex.

Fostul președinte american Donald Trump, care a relansat aceste negocieri în mandatul său, a declarat recent că acordul privind resursele minerale „va fi semnat în curând”. Într-o declarație din martie, Trump l-ar fi avertizat pe președintele Volodimir Zelenski că, în cazul unui refuz, Ucraina se va confrunta cu „probleme foarte mari”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

13 Mart. 2026, 18:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
13 Mart. 2026, 18:32 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au început deja să majoreze prețurile biletelor de avion sau să introducă suprataxe pentru combustibil, după ce costul kerosenului a crescut puternic pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. În medie, scumpirile anunțate sunt de 10–15%, potrivit analizelor din industria aviației.

Creșterea tarifelor vine după ce prețul combustibilului pentru avioane a urcat brusc, de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la 150–200 de dolari, în doar câteva zile, ca urmare a tensiunilor geopolitice și a creșterii prețului petrolului.

Mai multe companii au confirmat deja majorări. Transportatori precum Qantas, SAS și Air New Zealand au anunțat ajustări de tarife, iar alte companii introduc suprataxe pentru combustibil sau modifică programele de zbor pentru a face față costurilor mai mari.

Unele exemple sunt deja concrete: grupul Air France-KLM a adăugat aproximativ 50 de euro la biletele dus-întors pentru zborurile lung-curier, iar mai multe companii din Asia au introdus taxe suplimentare sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa scumpirea carburantului.

În același timp, industria aviației se confruntă și cu alte probleme generate de conflict, inclusiv ocolirea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la zboruri mai lungi și costuri operaționale mai mari.

Experții avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân ridicate, scumpirile la biletele de avion ar putea continua în lunile următoare, iar unele companii ar putea reduce numărul de zboruri pentru a limita pierderile.