Zboruri directe spre Dubai, Tenerife, Alicante, Palma de Mallorca, Ibiza, Split şi Dubrovnik din București. Când încep

Blue Air anunţă şapte destinaţii noi de vacanţă din Bucureşti către Dubai, Tenerife, Alicante, Palma de Mallorca, Ibiza, Split, Dubrovnik şi introduce trei noi rute din Cluj către Heraklion, Zakynthos şi Rodos în cadrul orarului de vară 2022, scrie Ziarul Financiar.

“Blue Air a lansat deja Orarul de Vară 2022, pastrând în prim-plan destinatii aflate în topul preferințelor pasagerilor săi, precum insulele greceşti, și răspunzând cererii semnificative pentru vacante în Grecia prin introducerea a cinci rute noi – Salonic, Santorini, Corfu, Skiathos şi Chania (Creta) – zburând către zece destinaţii din Grecia anul viitor”, spun reprezentanţii companiei.

Noile rute adaugăte la reţeaua Blue Air pentru sezonul de vară din 2022 completează selecţia de destinaţii de agrement pentru sezonul de vară următor, oferind în acelaşi timp mai multe opţiuni pentru călătorii de vacanţă.

Astfel, începând cu vara anului 2022 va fi mult mai ușor să ajungeți la destinații precum Dubai, Tenerife, Alicante, Palma de Mallorca, Ibiza, sau Split. Zborurile vor fi operate de compania Blue Air.

#zbor direct #blue air #tenerife #București #Dubai #vacanta #destinatii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova