Consum de gaze fără precedent, dar veniturile Moldovagaz scad cu 32,5%

Volumul consumului de gaze naturale în luna noiembrie 2024 a ajuns la 123,1 milioane de metri cubi, marcând o creștere de 47,3% comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. În raport cu luna octombrie 2024, consumul a crescut spectaculos cu 77,5 milioane de metri cubi, adică 169,7%, conform datelor prezentate de SA „Moldovagaz”.

Consumatorii casnici au achitat până la 30 noiembrie 98,7% din sumele facturate, înregistrând o scădere ușoară de 0,3 puncte procentuale față de aceeași perioadă a anului trecut. În cazul consumatorilor non-casnici, gradul de achitare a atins 99%, cu 3,7 puncte procentuale mai mult decât în noiembrie 2023. Întreprinderile din sectorul energetic și termic au înregistrat o rată de achitare de 100%, cu o creștere semnificativă de 8,8 puncte procentuale față de anul trecut.

În perioada analizată, 230 de unități de consum au fost deconectate de la rețeaua de distribuție din cauza datoriilor totale de aproximativ 493,9 mii lei. De asemenea, 211 consumatori au fost obligați să achite în avans contravaloarea gazelor naturale consumate, ca urmare a sistării anterioare a furnizării pentru neplată.

La nivel general, rata de achitare a consumului de gaze naturale la data de 30 noiembrie 2024 se ridică la 99,2%, totalizând 7,203 miliarde de lei. Totuși, această sumă este cu aproximativ 32,5% mai mică decât în aceeași perioadă a anului trecut, ceea ce reflectă diferențele tarifare aplicate în acest an.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#consum #gaz #Moldovagaz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.