Șoc la pompă! Motorina sare în aer: +33 bani/litru

20 Iun. 2025, 11:09
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
20 Iun. 2025, 11:09 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a anunțat creștererea prețurilor la carburanți în Republica Moldova, pe fondul escaladării crizei din Orientul Mijlociu și a impactului acesteia asupra pieței internaționale a petrolului.

Potrivit datelor ANRE, doar în ultimele patru zile, cotațiile Platts – indicatorul de bază în formula de calcul a prețurilor – au crescut cu:

+122,25 USD/tonă (+17,6%) pentru motorină,
+60 USD/tonă (+8,3%) pentru benzină.

Motorina este afectată într-o proporție mai mare din cauza perturbărilor în lanțurile de aprovizionare cu țiței greu, folosit în principal pentru producerea acestui tip de combustibil. Situația tensionată din regiune implică inclusiv Iranul, unul dintre cei mai importanți membri ai OPEC, cu o producție de aproximativ 3,3 milioane de barili pe zi și un export zilnic de peste 2 milioane de barili.

În acest context, ANRE a stabilit noile prețuri maximale de comercializare cu amănuntul, valabile pentru perioada 21–23 iunie 2025, după cum urmează:

23,37 lei/litru pentru benzina COR 95 (+15 bani față de ziua precedentă),
19,74 lei/litru pentru motorina standard (+33 bani).

Agenția precizează că monitorizează în continuare dinamica pieței internaționale și își reafirmă angajamentul pentru aplicarea transparentă și echitabilă a cadrului legal privind formarea prețurilor la produsele petroliere. Republica Moldova este în proporție de 100% dependentă de importurile externe de carburanți.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

02 Feb. 2026, 22:10
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
02 Feb. 2026, 22:10 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Expertul în energetică Sergiu Tofilat a declarat, în cadrul emisiunii Punctul pe azi de la TVR Moldova, că linia electrică Chișinău–Vulcănești nu va soluționa definitiv problema autonomiei energetice a Republicii Moldova, chiar dacă este un proiect important pentru securitatea energetică a țării.

Potrivit lui Tofilat, chiar și în situația în care linia Vulcănești–Chișinău ar fi fost funcțională, deconectările nu ar fi putut fi evitate, deoarece legătura Republicii Moldova cu rețeaua României se face în continuare prin punctul Vulcănești–Isaccea. „Conexiunea cu rețeaua românească este tot acolo, deci oricum ar fi existat deconectări”, a explicat expertul.
Referindu-se la recentele întreruperi de curent, Tofilat a subliniat că atât linia Republicii Moldova, cât și cea a Ucrainei au fost deconectate din motive care urmează să fie stabilite în urma investigațiilor tehnice. El a amintit că astfel de analize pot dura mult timp, oferind exemplul Spaniei, unde raportul final privind deconectările de energie din aprilie anul trecut a fost publicat de ENTSO-E abia în luna octombrie.

În cazul Ucrainei, expertul consideră puțin probabil ca toate concluziile să fie făcute publice, din motive de securitate, pentru a nu expune vulnerabilitățile sistemului energetic în fața Federației Ruse.

Totodată, Sergiu Tofilat a precizat că linia Chișinău–Vulcănești va elimina tranzitul energiei electrice prin regiunea transnistreană și va reduce dependența de Tiraspol, însă acest lucru nu înseamnă automat mai mult curent electric disponibil din România. „De la asta nu va apărea mai multă energie în România și nu vom putea importa mai mult”, a subliniat el.
Expertul a explicat că importurile de energie sunt limitate încă din martie 2022, când Uniunea Europeană a conectat Republica Moldova și Ucraina la rețeaua europeană. În prezent, iarna, cele două țări pot importa împreună până la 2.100 MW pe oră, din care cota Republicii Moldova este de circa 15%, adică aproximativ 315 MW, în timp ce deficitul în orele de vârf ajunge la 600 MW.

Diferența este acoperită temporar doar pentru că Ucraina nu utilizează integral cota sa, iar capacitățile libere sunt realocate Republicii Moldova. „Energocom verifică în fiecare oră ce capacități sunt disponibile”, a mai spus Tofilat.
În acest context, expertul avertizează că situația din sistemul energetic va rămâne instabilă în următorii doi ani, până la punerea în funcțiune a liniei Bălți–Suceava.