„Black Friday” pe șine! CFM pune pe piață zeci de locomotive la reducere

06 Dec. 2025, 10:46
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
06 Dec. 2025, 10:46 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Calea Ferată din Moldova anunță organizarea unei serii de licitații în perioada 22–24 decembrie 2025, prin care vor fi valorificate locomotive, vagoane, boghiuri, containere, materiale metalice, bunuri imobile și piese de schimb. Prima rundă de licitații va avea loc pe 22 decembrie 2025, la ora 09:00, în regim „cu reducere”, când vor fi scoase la vânzare 62 de locomotive, fiecare în lot separat. Din total, 58 sunt locomotive de model 3ТЭ10М, trei sunt de model 2ТЭ10Л, iar una este locomotivă M62. Prețul de pornire stabilit de întreprindere începe de la un milion de lei per unitate.

În aceeași zi, la ora 11:00, va fi organizată o licitație „cu strigare” pentru comercializarea a 41 de vagoane de călători, vândute fără cărucioare, și a 90 de boghiuri, grupate în 45 de loturi a câte două unități. Prețul de pornire pentru vagoanele de călători este de 138,8 mii de lei.

Pe 23 decembrie 2025, la ora 09:00, CFM va scoate la licitație „cu strigare” 81 de tank-containere, fiecare în lot individual, cu un preț minim de 173 de mii de lei. În continuare, la ora 11:00, va avea loc o licitație „cu reducere” pentru comercializarea a 17 secții de vagoane refrigeratoare, fiecare secție incluzând un vagon de serviciu ЦБ-5-659-10 și patru vagoane refrigeratoare ЦБ-5-659, precum și a unui vagon frigorific cu patru osii, cu numărul 30526388. În aceeași zi, la ora 13:00, se va desfășura o licitație „cu strigare” pentru un lot de aluminiu, care cuprinde 2.935,40 kg de aluminiu masiv și 2.735,70 kg de așchii de aluminiu.

Pe 24 decembrie 2025, la ora 09:00, CFM va organiza o licitație „cu strigare” pentru darea în locațiune a două bunuri imobile neutilizate, situate în Chișinău, pe strada Calea Basarabiei 18/1. Primul lot include o suprafață amenajată de 4.000 m², iar al doilea o suprafață de 300 m², ambele cu termen de locațiune de până la trei ani. În aceeași zi, la ora 11:00, va urma o licitație „cu strigare” pentru comercializarea stocurilor de mărfuri, materiale și piese de schimb neutilizate, grupate în 31 de loturi. Ultima rundă, programată pentru ora 13:00, va avea loc în regim „cu reducere” și va include piese și materiale provenite din 12 unități de transport.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

28 Iun. 2026, 10:49
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
28 Iun. 2026, 10:49 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Economistul Iurie Rija afirmă că sfârșitul lunii iunie aduce atât oportunități, cât și provocări pentru agricultori. Potrivit acestuia, ieftinirea petrolului și a gazelor naturale a redus costurile pentru motorină și îngrășăminte, însă, în același timp, și prețurile cerealelor au intrat pe o tendință descendentă.

Rija susține că cea mai mare oportunitate a momentului este reprezentată de îngrășămintele cu azot, ale căror prețuri au scăzut aproape la jumătate față de maximele înregistrate anterior. Ureea se tranzacționează la aproximativ 400–420 de dolari pe tonă în porturile din România, în timp ce sulfatul de amoniu și azotatul de amoniu s-au ieftinit semnificativ într-o singură săptămână. Potrivit economistului, normalizarea transportului prin Strâmtoarea Hormuz și revenirea Iranului pe piață au contribuit la majorarea ofertei și la reducerea prețurilor.

În aceste condiții, el recomandă agricultorilor care dispun de resurse financiare și spații de depozitare să achiziționeze acum îngrășămintele pentru campania agricolă 2026–2027, apreciind că riscul unei viitoare creșteri a prețurilor este mai mare decât cel al unor noi scăderi.

Pe de altă parte, economistul avertizează că piața cerealelor rămâne slabă. Prețurile porumbului și soiei continuă să fie sub presiune, iar pentru grâu și orz perspectivele sunt influențate negativ de recolta record estimată în Turcia, care ar putea accentua concurența pe piețele de export din regiunea Mării Negre, inclusiv pentru Republica Moldova.

În schimb, floarea-soarelui continuă să beneficieze de prețuri ridicate, susținute de oferta redusă din regiune și de cererea puternică din India. Totuși, Rija atrage atenția că noua recoltă este deja ofertată la prețuri mai mici, ceea ce indică faptul că actualele cotații favorabile sunt temporare și avantajează în special vânzarea stocurilor vechi.

Economistul remarcă și creșterea cu peste 40% a costurilor transportului maritim față de anul trecut, aspect care oferă producătorilor din Republica Moldova un avantaj competitiv pe piețele din bazinul Mediteranei, Africa de Nord și Orientul Mijlociu, datorită distanțelor mai scurte de livrare.

În concluzie, Iurie Rija consideră că 2026 nu este nici un an de criză, nici unul excepțional pentru agricultură, ci un an în care succesul depinde de controlul costurilor și de alegerea momentului potrivit pentru valorificarea producției.