Piața cerealelor, în vizorul Consiliului Economic: peste 88 de tone s-au importat de la începutul anului

De la începutul anului curent, în Moldova au fost importate 0,06 tone de grâu din Germania, 22 de tone de porumb din Ungaria și 66,65 de tone de floarea-soarelui din Ucraina. Datele au fost prezentate în cadrul ședinței Consiliului Economic, desfășurată la Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare.

Membrii Consiliului au analizat dinamica volumelor importate, efectele asupra producătorilor autohtoni și necesitatea consolidării mecanismelor de monitorizare și raportare, în vederea menținerii unui echilibru funcțional al pieței interne.

În cadrul reuniunii au fost prezentate și analize privind evoluțiile regionale. Piața cerealelor din bazinul Mării Negre rămâne, în anul 2026, unul dintre principalii factori de formare a prețurilor la nivel regional și global. Exporturile din statele riverane se mențin funcționale, în special prin porturile ucrainene și rusești, iar riscurile logistice s-au redus comparativ cu anii precedenți, contribuind la temperarea prețurilor regionale la grâu și porumb.

Estimările internaționale indică o ofertă globală suficientă la principalele cereale, iar pe termen scurt nu sunt anticipate creșteri semnificative de preț, piața fiind caracterizată de o volatilitate moderată. Totodată, piața rămâne sensibilă la condițiile agroclimatice din regiune, iar episoadele de secetă, exces de umiditate sau înghețuri târzii pot influența rapid așteptările de producție și dinamica prețurilor.

Pe agenda discuțiilor s-au regăsit și obligațiile privind completarea Cărții istoriei câmpului, restricțiile legale aplicabile dobândirii terenurilor agricole de către persoane străine, precum și regulile de utilizare a pășunilor, fânețelor și a terenurilor destinate cositului.

În contextul schimbărilor climatice, a fost abordat și subiectul consolidării rezilienței sectorului agricol, prin adaptarea tehnologiilor agricole, gestionarea eficientă a resurselor de apă și implementarea practicilor durabile. În perioada toamna 2025 – iarna 2026, Republica Moldova a înregistrat precipitații peste media multianuală, pe alocuri cumulând 250–300 mm, situație care a generat constrângeri operaționale în sectorul vegetal.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#import de cereale #consiliul economic #piața cerealelor

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania aeriană HiSky, fondată în Republica Moldova și activă pe piața românească, a fost la un pas de suspendarea serviciilor de navigație aeriană din România, din cauza unor datorii de aproximativ 6,8 milioane de lei românești (echivalentul a 1,3 milioane de euro) către ROMATSA. Operatorul aerian a reușit să evite măsura după ce a efectuat o plată în ultimul moment, însă informațiile disponibile indică faptul că a fost achitată rata restantă dintr-un acord de eșalonare, nu neapărat întreaga datorie.

Potrivit Ziarului Financiar, ROMATSA, instituția responsabilă de serviciile de navigație aeriană din România, a notificat compania HiSky că intenționează să suspende furnizarea serviciilor începând cu 1 noiembrie 2026, ora 00:00, din cauza neachitării obligațiilor financiare.

Datoria indicată în notificare se ridica la 6.835.179 de lei românești și provenea din serviciile de navigație aeriană de terminal prestate în perioada martie–august 2026.

Situația a fost însă deblocată pe 29 octombrie, după ce compania aeriană a efectuat o plată, iar ROMATSA a retras notificarea privind suspendarea serviciilor.

Directorul general al ROMATSA, Marius Adrian Cojoc, a precizat că operatorul aerian a achitat rata restantă conform graficului de eșalonare convenit anterior. Această explicație indică faptul că plata efectuată nu trebuie confundată cu stingerea integrală a datoriei de aproximativ 6,8 milioane de lei.

De altfel, existența unui grafic de eșalonare arată că HiSky și ROMATSA conveniseră anterior asupra unui mecanism de achitare a obligațiilor financiare, însă compania nu respectase unul dintre termenele stabilite.

Într-o reacție transmisă publicației Economedia, reprezentanții HiSky au confirmat că plățile necesare au fost efectuate și că situația comercială cu ROMATSA a fost clarificată.

Compania a dat asigurări că operațiunile sale aeriene continuă în condiții normale, fără restricții generate de acest incident.

Incidentul apare într-un moment în care HiSky își ajustează și programul zborurilor transatlantice dintre București și New York, pentru sezonul de iarnă 2026–2027.

Compania a explicat că modificările sunt determinate în principal de creșterea costurilor combustibilului de aviație, al cărui preț ar fi depășit 1.000 de dolari pe tonă.

Potrivit operatorului, menținerea frecvențelor inițiale ar fi generat costuri suplimentare care s-ar fi reflectat în prețurile biletelor, acestea putând depăși 1.000 de dolari și devenind astfel mai puțin atractive pentru pasageri. HiSky susține că ajustarea programului transatlantic nu are legătură cu disputa financiară cu ROMATSA.