Fiscul a împărțit peste 1,3 milioane de lei amenzi într-o lună: comerțul conduce detașat topul ilegalităților

Fiscul a aplicat 731 de sancțiuni în luna martie 2026, în valoare totală de 1 386 800 de lei, în cadrul acțiunilor de combatere a activităților economice ilicite desfășurate de persoane fizice.

Serviciul Fiscal de Stat anunță că a continuat controalele pentru identificarea activităților de întreprinzător nedeclarate, care afectează respectarea obligațiilor fiscale și denaturează concurența loială. În urma verificărilor, inspectorii au documentat cazurile și au aplicat sancțiuni conform Codului contravențional.

Din totalul de 731 de cazuri sancționate, cele mai multe au fost înregistrate în comerț, unde au fost depistate 513 încălcări, fiind aplicate amenzi în sumă de 1 032 300 de lei. În domeniul serviciilor au fost constatate 109 cazuri, cu amenzi de 178 000 de lei, iar în transportul de pasageri în regim taxi – 72 de cazuri, sancționate cu 112 600 de lei. Totodată, în comerțul online au fost documentate 37 de cazuri, valoarea amenzilor ridicându-se la 63 900 de lei.

Potrivit datelor, ponderea cea mai mare a cazurilor revine comerțului, cu circa 70% din total, urmat de servicii – 15%, taxi – 10% și comerț online – 5%.

Autoritățile precizează că, în cazul depistării activităților ilicite de întreprinzător, sunt întocmite procese-verbale, iar amenzile variază între 1 500 și 4 500 de lei. Acțiunile au drept scop atât sancționarea, cât și determinarea persoanelor fizice să intre în legalitate și să respecte obligațiile fiscale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#amenzi #comert #Fisc

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova introduce reguli noi pentru comercializarea, înmatricularea și exploatarea tractoarelor și a altor vehicule agricole și forestiere. Parlamentul a votat în lectura a doua un proiect de lege care prevede obligativitatea omologării acestora și deținerii unui certificat de conformitate. Noile cerințe vor viza inclusiv tehnica agricolă importată, în condițiile în care 76% dintre tractoarele și utilajele aduse în țară provin din China și Japonia.

Potrivit comunicatului Parlamentului, inițiativa a fost elaborată de Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare și urmărește alinierea legislației Republicii Moldova la standardele Uniunii Europene privind siguranța vehiculelor agricole și forestiere.

Astfel, tractoarele, remorcile, mașinile interschimbabile tractate și componentele acestora vor putea fi introduse pe piață, înmatriculate sau date în exploatare doar dacă sunt omologate și însoțite de un certificat de conformitate.

Documentul va confirma că tehnica agricolă respectă cerințele privind siguranța în funcționare, protecția mediului și securitatea la locul de muncă. Vehiculele trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să reducă riscul de accidentare a operatorilor și a altor persoane implicate în activitățile agricole sau forestiere.

Datele statistice prezentate de autorități arată că aproape jumătate dintre tractoarele și utilajele agricole importate în Republica Moldova, respectiv 47%, provin din China. Japonia deține o cotă de 29%, în timp ce doar 13% dintre importuri sunt realizate din statele membre ale Uniunii Europene.

Prin urmare, noile reguli vor avea o importanță deosebită pentru importatorii de tehnică agricolă din afara spațiului comunitar, care vor trebui să asigure respectarea cerințelor de omologare.

Totuși, legea prevede și mecanisme pentru evitarea procedurilor repetate. Vehiculele care dețin deja omologări acordate în baza regulamentelor CEE-ONU, recunoscute de Republica Moldova, nu vor trebui să treacă din nou prin întregul proces.

Mai mult, la examinarea proiectului în lectura a doua, deputații au introdus o prevedere prin care vor fi recunoscute și omologările acordate în Uniunea Europeană, fără repetarea verificărilor.

O altă modificare importantă vizează tractoarele și utilajele second-hand. Pentru vehiculele individuale, inclusiv cele la mâna a doua, remorci, tractoare cu șenile și tractoare cu destinație specială, va exista o procedură simplificată de omologare.

Vehiculele care vor obține certificarea prin această procedură vor putea fi utilizate doar pe teritoriul Republicii Moldova.

Pentru aplicarea noilor prevederi, Guvernul urmează să desemneze sau să instituie autoritatea responsabilă de omologare, precum și structura care va supraveghea piața. Totodată, va fi necesară dotarea și acreditarea unui serviciu tehnic capabil să efectueze verificările corespunzătoare.

Costurile implementării reformei sunt estimate la aproximativ 3,46 milioane de lei, bani care vor proveni din bugetul de stat și din asistența tehnică externă disponibilă.

Deși proiectul a fost votat în lectura finală, noile obligații nu vor deveni aplicabile imediat. Legea urmează să intre în vigoare la 48 de luni de la publicarea în Monitorul Oficial, oferind autorităților și operatorilor economici o perioadă de patru ani pentru pregătirea implementării.