Boom pe hârtie, colaps în realitate! Profiturile asigurătorilor s-au prăbușit cu 75%

Piața asigurărilor din Republica Moldova a continuat să crească în 2025, însă profitabilitatea sectorului s-a prăbușit, iar costurile au început să depășească veniturile, arată datele Băncii Naționale.

La finalul anului trecut, în țară activau 9 companii de asigurare, iar activele totale ale sectorului au ajuns la 5,9 miliarde de lei, în creștere cu peste 7%. În același timp, primele brute subscrise au urcat la 3,35 miliarde de lei (+3,1%), semn că piața continuă să se extindă.

Totuși, în spatele acestei creșteri, indicatorii de profitabilitate transmit un semnal de alarmă. Profitul net al companiilor de asigurare a scăzut drastic, până la doar 72,9 milioane de lei, cu peste 75% mai puțin față de anul 2024. Mai mult, două companii au înregistrat pierderi.

Unul dintre cele mai îngrijorătoare semnale este creșterea ratei operaționale combinate la 103,5%, ceea ce înseamnă că, per total, companiile plătesc mai mult pe despăgubiri și cheltuieli decât încasează din prime.

Despăgubirile au crescut accelerat și au ajuns la 1,47 miliarde de lei (+15,2%), de aproape cinci ori mai rapid decât ritmul de creștere al primelor. Doar pentru RCA intern, plățile au urcat la 625 milioane de lei, cu peste 28% mai mult decât în 2024.

În paralel, prețurile medii la polițele auto au scăzut. Prima medie RCA a coborât cu 13,4%, până la circa 1.255 lei, iar pentru „Carte Verde” cu aproape 11%, ceea ce a pus presiune suplimentară pe veniturile companiilor.

Piața rămâne puternic dependentă de segmentul auto, care generează peste 71% din totalul primelor subscrise, în timp ce asigurările de viață rămân marginale, cu doar 3,3% din piață.

În același timp, structura pieței indică o creștere a rolului intermediarilor: brokerii și agenții au intermediat peste 61% din primele totale, în creștere față de anul precedent, semn că vânzările directe pierd teren.

Pe partea de stabilitate, sectorul rămâne, deocamdată, solid: toate companiile respectă cerințele de solvabilitate, iar activele lichide acoperă integral rezervele tehnice. Cu toate acestea, solvabilitatea și lichiditatea sunt în scădere, iar rentabilitatea capitalului a coborât la doar 3,9%, de aproape patru ori mai mică decât în 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#asigirari #rentabilitate #profit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Sancționarea grupului petrolier rus Lukoil și interzicerea activității companiei în domenii considerate strategice pentru securitatea statului au schimbat semnificativ piața achizițiilor publice de carburanți din Republica Moldova. Mai multe companii și-au dublat sau chiar triplat în 2026 valoarea contractelor obținute de la instituțiile statului, arată o analiză realizată de Ziarul de Gardă.

În 2025, „Lukoil-Moldova” obținuse contracte publice de aproximativ 268 de milioane de lei, de trei ori mai mult decât celelalte mari rețele de benzinării luate împreună. În primele opt luni din 2026, compania nu a mai semnat niciun contract cu statul.

Principalul beneficiar al redistribuirii pieței este „Avante”, care a ajuns pe primul loc cu un singur contract de 146 de milioane de lei, încheiat cu Î.M. „Parcul Urban de Autobuze”. În 2025, compania avea contracte publice de doar 658 de mii de lei.

O creștere puternică a înregistrat și „Vento”. În primele opt luni din 2026, compania a acumulat contracte cu instituțiile statului de peste 130 de milioane de lei, față de circa 53 de milioane de lei în întreg anul 2025. Printre cei mai mari clienți se numără Inspectoratul General al Poliției, Poliția de Frontieră și Serviciul Vamal.

„Petrom-Moldova” și-a dublat, la rândul său, valoarea contractelor publice, de la circa 22 de milioane de lei în 2025 la peste 46 de milioane de lei în primele opt luni din 2026.

Și „Rompetrol-Moldova”, care înainte de 2025 aproape că dispăruse de pe piața achizițiilor publice, a revenit în forță. Până în septembrie 2026, compania a semnat contracte de circa 41 de milioane de lei. Separat, „Rompetrol Rafinare” SA a obținut două contracte uriașe pentru livrarea combustibilului Jet A1 Aeroportului Internațional Chișinău, în valoare de 563 de milioane și, respectiv, circa 700 de milioane de lei.

Pe piață au avansat și jucători mai mici. „Now Oil Retail” și-a triplat valoarea contractelor publice, până la aproape 18 milioane de lei, iar „Bemol” a revenit la achizițiile statului după mai mulți ani de absență, semnând în 2026 nouă contracte de aproape 4 milioane de lei.

Schimbarea vine după ce, în decembrie 2025, autoritățile au interzis Lukoil să activeze în domenii de interes strategic cu beneficiarii și fondatorii existenți, iar activele companiei de la Aeroportul Internațional Chișinău au revenit ulterior în proprietatea statului.

#Lukoil #sanctiuni #bani