Boom pe hârtie, colaps în realitate! Profiturile asigurătorilor s-au prăbușit cu 75%

08 Mai 2026, 09:38
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
08 Mai 2026, 09:38 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Piața asigurărilor din Republica Moldova a continuat să crească în 2025, însă profitabilitatea sectorului s-a prăbușit, iar costurile au început să depășească veniturile, arată datele Băncii Naționale.

La finalul anului trecut, în țară activau 9 companii de asigurare, iar activele totale ale sectorului au ajuns la 5,9 miliarde de lei, în creștere cu peste 7%. În același timp, primele brute subscrise au urcat la 3,35 miliarde de lei (+3,1%), semn că piața continuă să se extindă.

Totuși, în spatele acestei creșteri, indicatorii de profitabilitate transmit un semnal de alarmă. Profitul net al companiilor de asigurare a scăzut drastic, până la doar 72,9 milioane de lei, cu peste 75% mai puțin față de anul 2024. Mai mult, două companii au înregistrat pierderi.

Unul dintre cele mai îngrijorătoare semnale este creșterea ratei operaționale combinate la 103,5%, ceea ce înseamnă că, per total, companiile plătesc mai mult pe despăgubiri și cheltuieli decât încasează din prime.

Despăgubirile au crescut accelerat și au ajuns la 1,47 miliarde de lei (+15,2%), de aproape cinci ori mai rapid decât ritmul de creștere al primelor. Doar pentru RCA intern, plățile au urcat la 625 milioane de lei, cu peste 28% mai mult decât în 2024.

În paralel, prețurile medii la polițele auto au scăzut. Prima medie RCA a coborât cu 13,4%, până la circa 1.255 lei, iar pentru „Carte Verde” cu aproape 11%, ceea ce a pus presiune suplimentară pe veniturile companiilor.

Piața rămâne puternic dependentă de segmentul auto, care generează peste 71% din totalul primelor subscrise, în timp ce asigurările de viață rămân marginale, cu doar 3,3% din piață.

În același timp, structura pieței indică o creștere a rolului intermediarilor: brokerii și agenții au intermediat peste 61% din primele totale, în creștere față de anul precedent, semn că vânzările directe pierd teren.

Pe partea de stabilitate, sectorul rămâne, deocamdată, solid: toate companiile respectă cerințele de solvabilitate, iar activele lichide acoperă integral rezervele tehnice. Cu toate acestea, solvabilitatea și lichiditatea sunt în scădere, iar rentabilitatea capitalului a coborât la doar 3,9%, de aproape patru ori mai mică decât în 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

07 Nov. 2026, 14:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
07 Nov. 2026, 14:21 // Actual //  Ursu Victor

Turcia pune presiune pe Rusia pentru reducerea prețului gazelor naturale și avertizează că ar putea diminua în continuare importurile rusești în favoarea gazului natural lichefiat (GNL) din Statele Unite. Ministrul turc al Energiei și Resurselor Naturale, Alparslan Bayraktar, a declarat că gazul rusesc a devenit „extrem de scump”, iar Ankara nu mai este dispusă să plătească prețuri necompetitive.

„Motivul pentru care cumpărăm mai puțin gaz din Rusia și mai mult din Statele Unite este foarte simplu: nu este vorba despre politică, ci despre preț. Gazul rusesc este extrem de scump”, a declarat Bayraktar în cadrul unei întâlniri cu jurnaliștii la Istanbul, potrivit Türkiye Today.

Oficialul a explicat că prețurile ridicate obligă Turcia să caute furnizori alternativi și să își diversifice sursele de aprovizionare. Mesajul transmis Moscovei este că, dacă gazul rusesc nu devine mai competitiv, Ankara va continua să îl înlocuiască treptat cu importuri mai ieftine.

Declarațiile reprezintă și un posibil instrument de negociere în relația cu Gazprom. Potrivit analistului energetic Isaac Levi, citat de Kyiv Independent, Ankara ar putea încerca să obțină reduceri de preț, amenințând Rusia cu pierderea unei cote și mai mari din piața turcă.

Schimbarea este deja vizibilă în structura importurilor. În 2006, Rusia asigura aproape 64% din gazele naturale importate de Turcia. Până în 2025, această pondere coborâse la aproximativ 37%, pe fondul creșterii livrărilor din Azerbaidjan și al importurilor de GNL.

În 2025, Turcia a importat aproximativ 21,16 miliarde de metri cubi de gaze rusești prin conducte, în timp ce livrările de GNL din Statele Unite au ajuns la 9,19 miliarde de metri cubi. SUA au devenit astfel principalul furnizor de gaze lichefiate al Turciei.

Ankara și-a extins masiv și infrastructura de import. Capacitatea zilnică de regazificare a GNL a crescut de la 32 de milioane de metri cubi în 2016 la aproximativ 161 de milioane de metri cubi în prezent, ceea ce permite recepționarea unor volume considerabil mai mari de gaze transportate pe mare.

Un element important în negocierile cu Moscova îl reprezintă contractele de furnizare. La sfârșitul anului 2025, compania turcă de stat BOTAȘ a prelungit cu numai un an două contracte importante cu Gazprom, care însumează aproximativ 22 de miliarde de metri cubi anual. Acestea urmează să expire la sfârșitul anului 2026, ceea ce sporește importanța discuțiilor privind prețurile și condițiile viitoarelor livrări.

Cu toate acestea, ministrul turc a exclus o ruptură completă de Rusia, subliniind că țara sa va avea în continuare nevoie de gazele rusești. Ankara intenționează însă să cumpere din sursele care oferă cele mai avantajoase condiții comerciale.

Turcia mizează inclusiv pe dezvoltarea propriilor zăcăminte din Marea Neagră. Producția de gaze din perimetrul Sakarya ar urma să ajungă la 7,5 miliarde de metri cubi anual până în 2027, diminuând dependența de importuri.

Presiunile Ankarei vin într-un moment sensibil pentru Gazprom, în condițiile în care Uniunea Europeană pregătește eliminarea completă a importurilor de gaze rusești până în 2027. În acest context, menținerea pieței turce devine tot mai importantă pentru exporturile energetice ale Moscovei.