Joburi de viitor: (95) Multisensory Experience Designer

Proiectanții de experiență multisenzorială reunesc realitatea virtuală, tehnologiile haptice și biofeedback / biometrice pentru a crea o bază complet imersivă a jocurilor și activităților de agrement, a campaniilor de marketing și a educației / instruirii.

Multisensory Experience Designer: Responsabilități

Vor lucra în echipe cu specialiști dintre aceste domenii pentru a crea experiențe care nu pot fi distinse de lumea fizică sau, alternativ, care sunt incredibil de diferite de lumea fizică, dar care sunt încă „hiperreale”.
Proiectanții de experiență multisenzorială știu că, deși viziunea și auzul sunt simțurile cele mai dominante, o experiență cu adevărat captivantă trebuie să aibă elemente de atingere și chiar miros pentru a-i aduce viața. Acestea valorifică la maximum implanturile pe care majoritatea oamenilor le au în sistemul lor nervos central pentru a simula anumite elemente ale experienței, precum și lentile oculare implantate și unde ultrasonice pentru atingere.
Designerii de experiență multisenzorială vor fi foarte buni la „vizualizarea” experiențelor pe mai multe simțuri. Folosind mecanisme și instrumente de biofeedback, acestea vor crea experiențe personalizate pentru utilizatori.

Multisensory Experience Designer: Abilități

Multisensory Experience Designer vor trebui să poată lucra în echipă și va avea nevoie de cunoștințe rezonabile despre tehnologiile haptice, virtuale și biometrice.

#experiente #tehnologie #Joburi de viitor

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.