Alertă pentru șoferi: Mergi la pușcărie pe loc. Legea a fost votată în prima lectură

26 Oct. 2023, 18:39
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
26 Oct. 2023, 18:39 // Actual //  bani.md

Într-un efort de a combate șoferii care conduc sub influența alcoolului sau a drogurilor și provoacă accidente rutiere, un proiect de lege a fost votat în prima lectură de către 63 de deputați din Fracțiunea „Partidul Acțiune și Solidaritate” din Republica Moldova. Proiectul prevede sancțiuni mai aspre pentru acești șoferi, inclusiv muncă neremunerată în folosul comunității și închisoare.

Potrivit acestui proiect de lege, șoferii care sunt depistați în stare avansată de ebrietate alcoolică sau care au consumat droguri vor fi supuși unor pedepse mai severe, cum ar fi muncă neremunerată în folosul comunității sau închisoare pentru o perioadă de până la un an. În plus, proiectul prevede majorarea termenului de închisoare până la 15 ani pentru șoferii băuți care provoacă accidente rutiere cu victime grave sau deces.

Pentru acei șoferi care se aflau în stare de ebrietate atunci când au provocat un accident rutier, au părăsit locul accidentului, nu dețineau permis de conducere sau li s-a retras dreptul de a conduce vehicule, proiectul propune pedepse cu închisoare de la 3 la 7 ani.

Mai mult, proiectul dorește să prevină evitarea pedepselor prin intermediul liberării de răspundere sau de pedeapsă penală pentru șoferii care se recunosc vinovați. În schimb, aceștia vor beneficia doar de reducerea prevăzută de lege a limitei maxime a pedepsei.

De asemenea, proiectul propune o prevedere care să excludă șoferii care au fost depistați de două sau mai multe ori în stare de ebrietate la volan în cadrul aceluiași an de dreptul de a achita jumătate din valoarea amenzii pentru contravenție.

Într-un efort de a aborda în mod complet problema conducătorilor auto sub influența drogurilor sau a alcoolului, un alt proiect de lege a fost propus de deputata din Blocul Comuniștilor și Socialiștilor, Diana Caraman. Acest proiect propune ca accidentele rutiere provocate de consumul de alcool sau droguri, precum și cele cauzate de depășirea limitelor de viteză, să fie calificate drept infracțiuni intenționate.

Aceste proiecte de lege au fost propuse ca răspuns la statisticile alarmante care indică că, în anul 2022, 299 de accidente rutiere au fost cauzate de șoferi băuți, rezultând în decesul a 24 de persoane și rănirea altor 143. Prin aceste propuneri legislative, Republica Moldova dorește să combată această problemă gravă și să prevină consecințele fatale ale conducerii sub influența substanțelor interzise.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

07 Sept. 2026, 14:26
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
07 Sept. 2026, 14:26 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Republica Moldova ocupă deocamdată un rol secundar în tranzitul feroviar al cerealelor ucrainene spre Uniunea Europeană, însă ruta prin țara noastră ar putea căpăta o importanță mai mare dacă sunt rezolvate blocajele legate de rotația vagoanelor și formarea trenurilor complete, arată o analiză a economistului Iurie Rija, bazată pe datele RAIL.insider.

Potrivit analizei, frontiera vestică a Ucrainei funcționează prin patru mari canale de evacuare – Polonia, Ungaria, România și Slovacia – care au absorbit în august un flux total de 192,8 vagoane pe zi.

Distribuția este relativ echilibrată. Polonia preia aproximativ 29% din flux, Ungaria 26%, România 24%, iar Slovacia 21%. Astfel, nu există o singură rută dominantă, iar sarcina este împărțită între patru coridoare comparabile.

În acest sistem, ruta prin Republica Moldova, pe segmentul Vălcineț – Bălți – Ungheni, este utilizată pentru tranzitul a aproximativ 15-20 de vagoane pe zi.

Iurie Rija subliniază că aceasta nu reprezintă o a cincea direcție independentă de export, ci mai degrabă o ramură alternativă a coridorului românesc. Cu alte cuvinte, Republica Moldova nu deschide o piață nouă pentru mărfurile ucrainene, ci oferă o infrastructură alternativă pentru accesul către aceeași destinație europeană.

Dacă la cele 192,8 vagoane care traversează direct frontiera vestică a Ucrainei sunt adăugate în medie 17,5 vagoane pe zi tranzitate prin Moldova, fluxul total ajunge la aproximativ 210 vagoane pe zi. Ponderea Republicii Moldova este astfel de circa 8%.

Economistul califică rolul actual al țării drept unul de „valvă de siguranță secundară”, mai degrabă decât de coridor principal.

Deși volumul este redus raportat la întregul sistem ucrainean, impactul asupra infrastructurii feroviare moldovenești este semnificativ. La o capacitate de 68-70 de tone pentru un vagon și un ritm de 15-20 de vagoane zilnic, prin Moldova sunt transportate între 1.050 și 1.400 de tone pe zi.

La nivel lunar, volumul ajunge la aproximativ 35.000 de tone.

Iurie Rija notează că această cantitate este mică raportată la comerțul agricol moldovenesc, însă pune o presiune vizibilă asupra activelor feroviare – locomotive, linii, personal și capacitatea de manevră.

Problema majoră este însă rotația materialului rulant. Până la 4 septembrie, doar aproximativ 50 de vagoane goale reveniseră, în condițiile în care circa 500 de vagoane încărcate tranzitaseră în aceeași perioadă.

Raportul de aproape 10 la 1 dintre intrări și vagoanele întoarse arată că principalul blocaj nu mai este cererea, ci disponibilitatea materialului rulant gol.

Dacă această rotație nu este accelerată, capacitatea de transport rămâne plafonată, indiferent de volumul de marfă care ar putea fi preluat.

În opinia economistului, infrastructura feroviară moldovenească are în acest context un rol dublu. Pe de o parte, oferă o rută de decompresie pentru sistemul ucrainean, care funcționează deja la o capacitate ridicată. Pe de altă parte, tranzitul aduce venituri suplimentare operatorului feroviar moldovenesc și poate justifica investiții în locomotive, infrastructură și gestionarea materialului rulant.

Rija concluzionează că Republica Moldova nu concurează direct cu Polonia, Ungaria, România sau Slovacia pentru volumele de cereale ucrainene, ci ocupă o nișă de rută auxiliară, cu potențial de creștere.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!