ARK Invest, al celebrei investitoare Cathie Wood, vinde acţiuni Tesla în valoare de 110 milioane de dolari. MOTIVUL

Ark Investment, firma de investiţii fondată de Cathie Wood, a vândut recent o participaţie uriaşă la Tesla, alăturându-se unui grup de insideri care şi-au retras săptămâna aceasta deţinerile, pe măsură ce acţiunile producătorului auto continuă să îşi revină în urma performanţei slabe din 2021, scrie Forbes.

Conform rapoartelor de tranzacţie ale Ark, trei dintre fondurile firmei, incluzând aici şi ETF-ul Ark Innovation, au vândut 142.708 acţiuni Tesla, ceea ce reprezintă o participaţie de 108 milioane de dolari, la care se adaugă o altă serie de vânzări de 166 de milioane de dolari, începută la sfârşitul lunii iulie.

Noile tranzacţii vin la doar câteva zile după ce Wood a oferit un target de preţ de 3.000 de dolari pentru acţiunile Tesla (cu aproximativ 300% peste nivelurile actuale), investitoarea declarând că gigantul va beneficia de pe urma unei creşteri de 18 ori a vânzărilor de vehicule electrice până în 2025, scrie Ziarul Financiar.

Deşi au crescut cu circa 6% în ultima lună, acţiunile Tesla, evaluate în prezent la 754 de dolari, se află pe minus cu 15% faţă de maximul istoric atins în ianuarie.

Între timp, Wood nu este singurul investitor notabil care a vândut acţiuni Tesla din cauza rezultatelor obţinute pe bursă. Săptămâna aceasta, trei insideri, incluzând aici doi executivi de top ai Tesla, au decis să vândă acţiuni în valoare de 4 milioane de dolari.

Conform datelor agregate de Bloomberg, preţul mediu oferit de analişti pentru acţiunile Tesla este de 701 dolari, sugerând că preţul ar putea să scadă cu 8% de-a lungul următoarelor luni.

Tesla reprezintă 11% din portofoliul principalului fond al Ark Investment, care deţine 3,1 milioane de acţiuni, în valoare de 2,3 miliarde de dolari. Printre deţineri se mai găsesc companii precum platforma de videoconferinţe Zoom Video Communications, serviciul de streaming Spotify, exchange-ul cu expunere pe criptomonede Coinbase, producătorul de cipuri Nvidia şi UiPath, cel mai mare startup de IT pornit din România.

#ARK Invest #Cathie Wood #vanzari #Tesla #actiuni

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.