Autoritățile de la drumuri vor să construiască un pod care a fost lăsat de izbeliște acum 30 de ani

Administrația de Stat a Drumurilor vrea să construiască un pod rutier de pe segmentul de druum Chișinău – Comrat – Giurgiulești. Construcția podului a fost abandonată acum 30 de ani, iar în prezent se circulă doar pe un singur sens.

Această inițiativă vine în urma unei probleme vechi de aproape trei decenii. Lucrările la acest pod au fost începute în anii 1990-1991, conform proiectului elaborat de Institutul de Stat „Moldghiproavtodor”, dar nu au fost finalizate, ceea ce a determinat circulația vehiculelor pe o jumătate de cale a podului, în timp ce cealaltă jumătate a rămas închisă.

Cu creșterea intensității traficului datorită datelor recent deschise pentru sectorul de drum M3 Porumbrei – Cimișlia, starea nesatisfăcătoare a podului de încrucișare de la km 41,96 a avut un impact negativ asupra siguranței circulației rutiere și a capacității portante. Prin urmare, reparația capitală a acestuia este imperativ necesară pentru a asigura circulația rutieră în condiții de siguranță, confort și eficiență.

Costul estimat al proiectului se ridică la aproximativ 51,2 milioane de lei fără TVA, iar termenul de execuție este prevăzut până la 31 decembrie 2024.

Obiectivul general al proiectului constă în reparația intersecției denivelate, inclusiv a podului de încrucișare, de la km 41,96, unde se intersectează cu drumul de însemnătate regională G122 (km 0,00).

Podul are o suprastructură cu o lungime de aproximativ 42 de metri, cu două deschideri de 21 de metri fiecare, susținute de grinzi simple rezemate.

#pod #constructie #licitatie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Portul Constanța își majorează capitalul social cu până la 281 625 500 de lei românești (aproximativ 55,2 milioane de euro), în contextul extinderii strategice și al planurilor de investiții pe termen lung. Convocarea acționarilor a fost anunțată de Fondul Proprietatea, care deține 20% din companie. Asta după ce BERD a anunțat că vinde Portul Internațional Giurgiulești din Republica Moldova părții românești.

Potrivit informării transmise Bursei de Valori București, la 26 februarie, Compania Națională Administrația Porturilor Maritime (CNAPM) a convocat Adunarea Generală Extraordinară a Acționarilor pentru 30/31 martie. Pe ordinea de zi figurează aprobarea majorării capitalului social prin aport în numerar, la valoarea nominală de 10 lei românești pe acțiune, prin emiterea unui număr maxim de 28 162 550 de acțiuni noi, nominative și dematerializate, fără primă de emisiune.

Documentele oficiale arată că operațiunea are ca obiect consolidarea bazei patrimoniale a companiei și asigurarea resurselor financiare necesare pentru implementarea investițiilor aprobate la nivel corporativ, astfel încât societatea să își poată susține proiectele fără a afecta echilibrul financiar. Majorarea se va realiza cu respectarea dreptului de preferință al acționarilor existenți, iar termenul de exercitare a acestuia va fi de minimum 30 de zile de la publicarea hotărârii în Monitorul Oficial.

Capitalul social actual al CNAPM este de 323 311 340 lei românești (aproximativ 63,4 milioane de euro), deținut în proporție de 80% de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România și 20% de Fondul Proprietatea.

Portul Internațional Giurgiulești, principalul port al Republicii Moldova, gestionează peste 70% din importurile și exporturile realizate pe cale navigabilă ale țării. Situat la gurile Dunării, în apropierea frontierelor cu România și Ucraina, portul poate primi atât nave fluviale, cât și maritime și dispune de un terminal petrolier, două terminale de cereale, un terminal pentru mărfuri generale și un parc de afaceri.

CNAPM a depus prima ofertă în cadrul licitației organizate de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare la 24 aprilie 2025, proces care a dus la acordul de vânzare semnat la finalul anului trecut și la aprobarea acționarilor din februarie 2026.