Autoritățile de la drumuri vor să construiască un pod care a fost lăsat de izbeliște acum 30 de ani

Administrația de Stat a Drumurilor vrea să construiască un pod rutier de pe segmentul de druum Chișinău – Comrat – Giurgiulești. Construcția podului a fost abandonată acum 30 de ani, iar în prezent se circulă doar pe un singur sens.

Această inițiativă vine în urma unei probleme vechi de aproape trei decenii. Lucrările la acest pod au fost începute în anii 1990-1991, conform proiectului elaborat de Institutul de Stat „Moldghiproavtodor”, dar nu au fost finalizate, ceea ce a determinat circulația vehiculelor pe o jumătate de cale a podului, în timp ce cealaltă jumătate a rămas închisă.

Cu creșterea intensității traficului datorită datelor recent deschise pentru sectorul de drum M3 Porumbrei – Cimișlia, starea nesatisfăcătoare a podului de încrucișare de la km 41,96 a avut un impact negativ asupra siguranței circulației rutiere și a capacității portante. Prin urmare, reparația capitală a acestuia este imperativ necesară pentru a asigura circulația rutieră în condiții de siguranță, confort și eficiență.

Costul estimat al proiectului se ridică la aproximativ 51,2 milioane de lei fără TVA, iar termenul de execuție este prevăzut până la 31 decembrie 2024.

Obiectivul general al proiectului constă în reparația intersecției denivelate, inclusiv a podului de încrucișare, de la km 41,96, unde se intersectează cu drumul de însemnătate regională G122 (km 0,00).

Podul are o suprastructură cu o lungime de aproximativ 42 de metri, cu două deschideri de 21 de metri fiecare, susținute de grinzi simple rezemate.

#pod #constructie #licitatie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Un număr de 13.810 persoane cu domiciliul în regiunea transnistreană erau luate la evidență în anul 2025 pe malul drept al Nistrului în calitate de angajați oficiali, potrivit datelor Serviciului Fiscal de Stat.

Din total, 57,6% sunt bărbați (7.950 persoane), iar 42,4% femei (5.860 persoane), ceea ce indică o participare semnificativă a forței de muncă din regiune pe piața muncii controlată de autoritățile constituționale.

Distribuția geografică arată o concentrare majoră în municipiul Chișinău, unde activează peste 80% dintre acești salariați. Cei mai mulți provin din orașele Tiraspol, Bender, Slobozia și din localitățile din proximitatea acestora, care cumulează peste 54% din total.

Datele indică și un grad ridicat de formalizare a raporturilor de muncă. Aproximativ 93,85% dintre angajați activează în baza contractelor individuale de muncă, fapt ce confirmă caracterul legal și stabil al relațiilor de serviciu.

În ceea ce privește domeniile de activitate, lucrătorii din regiunea transnistreană sunt prezenți în special în comerțul cu amănuntul, transporturi, învățământul secundar general, construcții, industria de prelucrare, precum și în activități de asistență medicală și farmaceutică.

Potrivit Serviciului Fiscal de Stat, aceste evoluții confirmă un nivel avansat de integrare a locuitorilor din stânga Nistrului pe piața muncii de pe malul drept. Autoritățile subliniază că angajații beneficiază de relații de muncă sigure și legale, acces la toate tipurile de concedii și salarii competitive.

Prin participarea lor în sectoare-cheie ale economiei, locuitorii din regiunea transnistreană contribuie direct la dezvoltarea social-economică a Republicii Moldova, mai arată datele oficiale.