Autoritățile de la drumuri vor să construiască un pod care a fost lăsat de izbeliște acum 30 de ani

Administrația de Stat a Drumurilor vrea să construiască un pod rutier de pe segmentul de druum Chișinău – Comrat – Giurgiulești. Construcția podului a fost abandonată acum 30 de ani, iar în prezent se circulă doar pe un singur sens.

Această inițiativă vine în urma unei probleme vechi de aproape trei decenii. Lucrările la acest pod au fost începute în anii 1990-1991, conform proiectului elaborat de Institutul de Stat „Moldghiproavtodor”, dar nu au fost finalizate, ceea ce a determinat circulația vehiculelor pe o jumătate de cale a podului, în timp ce cealaltă jumătate a rămas închisă.

Cu creșterea intensității traficului datorită datelor recent deschise pentru sectorul de drum M3 Porumbrei – Cimișlia, starea nesatisfăcătoare a podului de încrucișare de la km 41,96 a avut un impact negativ asupra siguranței circulației rutiere și a capacității portante. Prin urmare, reparația capitală a acestuia este imperativ necesară pentru a asigura circulația rutieră în condiții de siguranță, confort și eficiență.

Costul estimat al proiectului se ridică la aproximativ 51,2 milioane de lei fără TVA, iar termenul de execuție este prevăzut până la 31 decembrie 2024.

Obiectivul general al proiectului constă în reparația intersecției denivelate, inclusiv a podului de încrucișare, de la km 41,96, unde se intersectează cu drumul de însemnătate regională G122 (km 0,00).

Podul are o suprastructură cu o lungime de aproximativ 42 de metri, cu două deschideri de 21 de metri fiecare, susținute de grinzi simple rezemate.

#pod #constructie #licitatie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economia Rusiei ar urma să înregistreze în 2026 o creștere modestă, estimată între 1% și 1,3%, potrivit declarațiilor vicepremierului Aleksandr Novak. Oficialul a prezentat prognoza în cadrul unei ședințe a Comitetului pentru politică economică din Consiliul Federației.

Potrivit acestuia, avansul PIB va fi susținut în principal de factori interni, iar inflația este așteptată să revină la nivelul țintit de autorități, în jur de 4–4,5% până la finalul anului. Novak a explicat că ritmul redus de creștere este legat de politicile monetare și bugetare stricte aplicate de guvern și de banca centrală, măsuri considerate necesare pentru a tempera inflația. El a amintit că economia rusă a crescut anul trecut cu aproximativ 1%.

Vicepremierul a vorbit și despre piața carburanților, susținând că situația s-a stabilizat încă din toamna trecută. În prezent, ar exista suficiente volume de benzină și motorină pentru consumul intern, iar în privința exporturilor de produse petroliere ar trebui menținut un echilibru între piața internă și cea externă. Novak a adăugat că resursele energetice ale Rusiei continuă să fie solicitate pe piețele internaționale.

În ceea ce privește relațiile externe, oficialul rus nu a exclus posibilitatea reluării legăturilor economice cu unele state europene, în funcție de deciziile politice ale liderilor acestora. El a menționat exemple precum Ungaria, Slovacia și Serbia, despre care a spus că își apără interesele naționale.

Declarațiile vin în contextul în care Fondul Monetar Internațional a revizuit recent în scădere prognoza de creștere a economiei ruse pentru 2026, estimând un avans de doar 0,8%, și a ajustat negativ și perspectiva pentru 2027, considerând că creșterea va fi de doar 1%.