Borrell l-a terfelit pe Lavrov după declarațiile amenințătoare în adresa Moldovei: Îl discreditează ca și intelectual

E mare păcat că Serghie Lavrov care era un diplomat respectat se angajează pe această cale care îl discreditează din punct de vedere intelectual nu e nimic serios în aceste declarații, a comentat Josep Borrell, înaltul reprezentant al Uniunii Europene pentru afaceri externe și politici de securitate recentele declarații ale ministrului rus de Externe, Serghei Lavrov care amenința Republica Moldova cu scenariul din Ucraina.

Premierul Natalia Gavrilița care a participat cu Borrell la aceiași conferință de presă a declarat că: ”aceste declarații nu țin cont de independența Republica Moldova, care are dreptul să-și decidă soarta. Cetățenii Republicii Moldova prin votul lor au decis orientarea de dezvoltare a Republicii Moldova. Noi vom face tot posibilul ca să lucrăm pentru beneficiul cetățenilor noștri. Asemenea declarații nu țin cont de dreptul Republicii Moldova la determinare”.

În data de 2 februarie, ministrul de Externe de la Moscova, Serghi Lavrov cunoscut pentru acuzațiile false lansate pe bandă rulantă și propaganda anti-occidentală, a susținut într-un interviu pentru televiziunea publică rusă că ”Occidentul vrea să transforme Republica Moldova în următoare Ucraină”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#borrell #gavrilita #UE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.