Bruxelles vrea interdicție, Berlinul vrea răgaz: începe războiul motoarelor

26 Oct. 2025, 08:24
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Oct. 2025, 08:24 // Actual //  Ursu Victor

Guvernele regionale din Germania solicită atenuarea interdicției impuse de Uniunea Europeană privind producerea și utilizarea motoarelor cu ardere internă începând cu anul 2035. Potrivit publicației Der Spiegel, premierii celor 16 landuri germane au adoptat o rezoluție comună la conferința de la Mainz, în care avertizează că o interdicție totală, aplicată fără perioadă de tranziție, ar putea afecta grav industria auto germană și competitivitatea acesteia.

„Un interdicție rigidă privind utilizarea motoarelor cu ardere internă din 2035, fără a ține cont de fezabilitatea ei practică, ar pune în pericol competențele industriale-cheie și rolul Germaniei ca centru auto european, dar și acceptarea publică a mașinilor electrice în ansamblu”, se arată în document.

Premierii de landuri recunosc totuși că viitorul aparține electromobilității, însă insistă asupra unei perioade de tranziție după 2035, care să permită adaptarea industriei și protejarea locurilor de muncă.

„Mă bucur că am ajuns la momentul sincerității înainte ca totul să se blocheze. Este clar că nu se poate trece complet la electricitate în doar zece ani”, a declarat premierul landului Saxonia, Michael Kretschmer. El a adăugat că nimeni nu ar trebui să se teamă că va fi obligat să renunțe la mașina sa cu motor clasic în 2035.

Inițiativa landurilor germane vine în contextul unei presiuni crescânde asupra Bruxellesului de a reevalua calendarul de interzicere a motoarelor cu ardere internă, în condițiile în care mai multe state membre cer o abordare mai flexibilă și tehnologic neutră, care să includă și combustibilii sintetici.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

13 Mart. 2026, 18:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
13 Mart. 2026, 18:32 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au început deja să majoreze prețurile biletelor de avion sau să introducă suprataxe pentru combustibil, după ce costul kerosenului a crescut puternic pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. În medie, scumpirile anunțate sunt de 10–15%, potrivit analizelor din industria aviației.

Creșterea tarifelor vine după ce prețul combustibilului pentru avioane a urcat brusc, de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la 150–200 de dolari, în doar câteva zile, ca urmare a tensiunilor geopolitice și a creșterii prețului petrolului.

Mai multe companii au confirmat deja majorări. Transportatori precum Qantas, SAS și Air New Zealand au anunțat ajustări de tarife, iar alte companii introduc suprataxe pentru combustibil sau modifică programele de zbor pentru a face față costurilor mai mari.

Unele exemple sunt deja concrete: grupul Air France-KLM a adăugat aproximativ 50 de euro la biletele dus-întors pentru zborurile lung-curier, iar mai multe companii din Asia au introdus taxe suplimentare sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa scumpirea carburantului.

În același timp, industria aviației se confruntă și cu alte probleme generate de conflict, inclusiv ocolirea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la zboruri mai lungi și costuri operaționale mai mari.

Experții avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân ridicate, scumpirile la biletele de avion ar putea continua în lunile următoare, iar unele companii ar putea reduce numărul de zboruri pentru a limita pierderile.