Când veştile bune sunt de fapt veşti proaste: de ce scade accelerat Wall Street dacă economia SUA a adăugat joburi

Contractele futures de pe Wall Street au scăzut rapid după raportul potrivit căruia cea mai mare economie la nivel mondial a creat mult mai multe locuri de muncă în iulie decât aşteptau analiştii, iar declinul continuă şi înainte de deschidere.

Contractele futures S&P 500 scad cu 1%, Nasdaq are minus 1,3% în predeschidere, Dow Jones minus 0,66%.
De ce? De ce scade Wall Street când creştere numărul de locuri de muncă din economie? Pentru că investitorii văd raportul ca pe un semnal că Rezerva Federală a SUA va trebui să majoreze ratele şi mai repede pentru a tempera economia, scrie publicaţia Wall Street Journal.

Iar alte semnale confirmă acest lucru: randamentele obligaţiunilor explodează pe toată curba.

Cel pe 10 ani a crescut cu aproape 10 puncte de bază imediat după ce au apărut datele. Cel pe doi ani a urcat şi mai mult. Iar preţurile futures ale Fed-fondurilor din această dimineaţă implică 1,25 puncte procentuale suplimentare de creştere a ratei până la sfârşitul anului. Ieri, acestea implicau 1 punct procentual.

Economia a adăugat 528.000 de locuri de muncă în iulie, readucând salariile la nivelul de dinaintea pandemiei. Rata şomajului a scăzut la 3,5%.
Economiştii intervievaţi de The Wall Street Journal estimau 258.000 de locuri de muncă şi o rată a şomajului de 3,6%.

#nivel #tranzactii #Bursa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Începând cu anul 2028, Republica Moldova va introduce taxe pentru utilizarea drumurilor naționale, după un model similar celui aplicat în România. Anunțul a fost făcut de vicepremierul Vladimir Bolea, ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, în cadrul unei emisiuni de la TV8.

Potrivit ministrului, noul sistem va presupune achitarea unor taxe în funcție de perioada de utilizare a drumurilor naționale.

„Vom avea taxe pe zile de utilizare a drumurilor: pentru o zi, o săptămână, un an și așa mai departe. Aceste două tipuri de taxe ne vor permite să creștem volumul lucrărilor de construcție și întreținere a drumurilor”, a declarat Vladimir Bolea.

Oficialul a subliniat că mecanismul va fi unul diferențiat, în funcție de frecvența circulației. „Cine circulă zilnic va plăti mai mult decât cei care folosesc mașina o dată pe săptămână sau o dată pe lună”, a precizat ministrul.

Pentru evidența utilizării infrastructurii rutiere, autoritățile vor folosi sistemele de monitorizare deja existente. Potrivit lui Vladimir Bolea, camerele amplasate la intrările pe drumurile naționale vor permite determinarea numărului de zile în care un vehicul a circulat.

„Când ieși din Chișinău sau te angajezi pe drumurile naționale, camerele te înregistrează automat. Așa vom ști câte zile ai folosit drumurile”, a explicat ministrul, menționând că, în perioada 2028–2034, valoarea taxei va fi calculată în funcție de aceste date.

Totodată, sunt preconizate modificări și pentru transportatori. Taxarea utilizării drumurilor naționale va fi calculată în funcție de numărul de kilometri parcurși, urmând să fie eliminat actualul regim al taxelor fixe. Acest sistem este utilizat deja în Uniunea Europeană, inclusiv în România.

Anterior, secretarul de stat al MIDR, Nicolai Mîndra, a anunțat că autoritățile intenționează să introducă, în perioada 2027–2028, două tipuri de taxe: una pentru deținerea autovehiculului, colectată la nivelul administrațiilor publice locale pentru reabilitarea drumurilor locale, și alta pentru utilizarea infrastructurii naționale, calculată fie în funcție de timp, fie de distanță.