Care este rețeaua de restaurante acuzată de spălare de bani

Serviciul Fiscal a publicat un comunicat de presă în care spune că o rețea de restaurante prezentă în toată țara este acuzată de spălare de bani.

Din clipul video care însoțește comunicatul de presă se vede cum banii sunt puși în mai multe pungi, inclusiv într-o pungă de hârtie cu logo-ul Andys Pizza.

BANI.MD a contactat administrația restaurantului pentru un comentariu, însă aceasta a refuzat.

Andys Pizza este deținută de SRL-ul Trabo-Plus controlat de Ion Tranga – 100%. Compania a avut o cifră de afaceri de 748 milioane de lei, cu 41,4% mai mult în anul 2022 față de anul precedent. Profitul contabilizat a fost de 52,2 milioane de lei, cu 26% mai mut comparativ cu anul 2021.

Andy’s Pizza numără 42 de localuri în Chișinău și trei la Bălți. Totodată din grup mai face parte și rețeaua La Plăcinte.

În anul 2010 businessurile lui Tranga au fost implicate într-un scandal de evaziune fiscală, iar în anul 2014 Autoritatea Fiscală din România a început procedura de executare silită a companiei Andy’s Pizza, care deține restaurantele La Plăcinte în București, pentru datorii restante la stat de 40.000 de lei (peste 9.000 de euro).

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#andys #tranga #evaziune

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.