Ce fel de gaz va tranzita Ucraina, după suspendarea tranzitului metanului rusesc

De la 1 ianuarie 2025, sistemul de transport al gazului din Ucraina va putea transporta doar gaz de origine non-rusă. Anunțul a fost făcut de prim-ministrul ucrainean Denis Șmihal în cadrul sesiunii „Ora întrebărilor guvernului” din Parlamentul Ucrainei, scrie sud.ua.

„Acordul privind tranzitul gazului expiră pe 1 ianuarie 2025, iar la ora 7:00 dimineața tranzitul va fi întrerupt fizic. Reluarea tranzitului va fi posibilă doar dacă, la cererea Comisiei Europene, vom transporta gaz non-rus prin sistemul nostru”, a declarat prim-ministrul, citat de „Interfax-Ucraina”.

Șmihal a adăugat că, conform Acordului de Asociere cu UE și Tratatului privind Carta Energiei, Ucraina este obligată să asigure tranzitul țițeiului rusesc în Europa, la cererea Comisiei Europene.

„În acest sens, tehnic, tranzitul la cererea părții europene continuă. Totuși, lucrăm pentru a impune sancțiuni de 100% asupra moleculelor rusești”, a subliniat șeful guvernului ucrainean.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#tranzit #gaz #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.