Ce poate fi? O substanţă necunoscută pluteşte în Marea Baltică între Finlanda şi Suedia

Paza de Coastă suedeză anunță despre o substanţă necunoscută care pluteşte în apele Mării Baltice între Suedia şi Finlanda, pe o suprafaţă de 77 de kilometri pătraţi, scrie DPA.

Paza de Coastă a Suediei respinge ipoteza unei scurgeri de petrol. De asemenea, oficialii menționează că, în prezent, nu există niciun pericol ca substanţa să ajungă pe ţărm.

Substanţa neidentificată a fost văzută pentru prima dată miercuri, în zona nordică a Mării Baltice. Imaginile captate din aer arată un strat lung şi subţire de o natură necunoscută care pluteşte la suprafaţa apei, extinzându-se între zonele economice ale Suediei şi Finlandei, scrie Agerpres.

Oficialii scandinavi au lansat o anchetă preliminară pentru a cerceta o potenţială infracţiune de mediu. În cadrul acestei anchete, autorităţile locale intenţionează să verifice navele care s-au aflat recent în acea zonă şi încărcăturile transportate de ele.

#Marea Baltica #substanta necunoscuta #petrol

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Traficul suspendat pe la Văleni a provocat pierderi de 480 de milioane de lei în trei ani.

Suspendarea traficului feroviar pe tronsonul Cahul–Giurgiulești, din cauza surpării căii ferate în zona Văleni, a generat pierderi pentru Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” – peste 480 de milioane de lei în ultimii trei ani. Segmentul de cale ferată, afectat grav în 2022 de alunecările de teren cauzate de ploile de la acea vreme, a blocat circulația trenurilor spre portul Giurgiulești.

După mai bine de doi ani de stagnare, autoritățile anunță în sfârșit un progres: documentația de proiectare pentru reabilitarea sectorului feroviar din satul Văleni, raionul Cahul, a fost finalizată. Potrivit CFM, este vorba despre un segment de aproximativ 360 de metri, unde vor fi efectuate ample lucrări de stabilizare a terenului, consolidare a malurilor râului Prut și instalare a unei construcții de susținere pe zona deformată.

Lucrările urmează să fie executate în baza unui proiect elaborat de compania „Intexnauca”, care a propus soluții inginerești moderne pentru prevenirea alunecărilor de teren și eroziunii. În paralel, CFM lansează licitația pentru atribuirea lucrărilor de reabilitare propriu-zisă.

Reconstrucția acestui tronson este esențială pentru redeschiderea unei rute logistice strategice – linia directă spre portul Giurgiulești, fără a tranzita teritoriul statului vecin. Finanțarea lucrărilor va fi asigurată din cele 85 de milioane de lei alocate de Guvern pentru reabilitarea căii ferate în zonele Văleni și Fălciu.

Pierderile suferite de CFM – circa 10 milioane de lei pe lună din lipsa circulației pe acest segment – subliniază urgența și importanța redeschiderii rutei cât mai curând posibil.

#CFM #pierderi #companie