Cea mai ieftină destinație de city break! Nu se află în Europa de Est

Pentru prima dată în ultimii 15 ani, city break-urile din Europa de Vest sunt mai ieftine decât cele din Europa de Est, arată o analiză realizată de Post Office Travel Money. Astfel, Atena este cea mai ieftină destinație de city break pentru o vacanță de toamnă în Europa, fiind urmată de Lisabona.

La Atena veți găsi cele mai mici prețuri pentru cazare și la mâncare. Astfel, un city break la Atena va costa aproximativ 207 lire pentru două persoane, iar la Lisabona – 218 lire.

Cu toate acestea, prețurile capitalei portugheze au crescut cu 21% față de anul trecut, costul pentru două nopți de cazare crescând de la 73 de lire sterline în septembrie 2021 la 115 de lire sterline acum.

Alte orașe care apreciază un raport calitate-preț bun includ Praga (£ 249, locul 6), Madrid (£ 298, locul 7), Berlin (£ 317, locul 8), Dubrovnik (£ 318, locul 9) și Roma (£ 347, locul 10) . Madrid, Berlin și Roma își fac prima apariție în top 10 al barometrului.

Cele mai scumpe orașe din acest an sunt Amsterdam și Veneția. Ambele au fost afectate de deficitul de locuri din hotel, care a cauzat creșteri abrupte ale prețului cazării.

Costul total al unui city break a fost calculat pe baza a 12 articole tipice pentru o astfel de călătorie. Acestea au inclus o gamă largă de băuturi, o masă de seară pentru doi cu o sticlă de vin, două nopți de cazare în hotel de trei stele în weekend, vizitarea obiectivelor turistice și transportul în oraș.

Cea mai ieftină destinație de city break

Atena, Grecia 207,18 lire sterline;
Lisabona, Portugalia 218,03 lire sterline;
Cracovia, Polonia 218,55 lire sterline;
Riga, Letonia 220,32 lire sterline;
Budapesta, Ungaria 220,95 lire sterline;
Praga, Republica Cehă 248,50 lire sterline;
Madrid, Spania 298,81 lire sterline;
Berlin, Germania 316,97 lire sterline;
Dubrovnik, Croația 318,30 lire sterline;
Roma, Italia 347,17 lire sterline.

Cercetarea arată că prețurile de cazare au crescut cu peste 20% de la an la an în 15 din cele 20 de orașe chestionate – cu cele mai mari creșteri în Amsterdam (+104%), Barcelona (+67%) și Paris (+62%).

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#cea mai ieftina #Atena #Lisabona #city break #calatorii #destinatii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Agenția Națională Transport Auto (ANTA) a venit cu explicații după ce transportatorii din cadrul APOTA au acuzat instituția că ar tolera curse ilegale de pasageri dintr-o autogară neautorizată din Chișinău. Autoritatea spune că a intervenit, dar a încercat în același timp să evite blocarea bruscă a transportului pentru oameni.

Potrivit ANTA, sesizarea din partea APOTA a fost făcută pe 23 octombrie 2025 și viza activitatea desfășurată pe strada Calea Moșilor 2/A. După verificări și schimb de informații cu autoritățile locale, agenția a constatat că locația nu avea temeiul administrativ necesar pentru a funcționa ca autogară. În consecință, pe 16 decembrie 2025 a fost emisă decizia, prin care activitatea a fost radiată din registrul oficial.

„ANTA acționează exclusiv în baza legislației în vigoare și în limitele competențelor sale legale, cu respectarea procedurilor administrative, a dreptului la apărare și a interesului public, inclusiv a continuității serviciilor de transport pentru cetățeni”, se arată în reacția instituției.

Reprezentanții ANTA afirmă că, după această decizie, au fost aplicate sancțiuni pentru activitate fără acte valabile, iar transportatorilor li s-a cerut să încheie contracte cu alte autogări autorizate pentru a putea continua cursele în mod legal. Unii operatori ar fi solicitat însă timp suplimentar pentru conformare, invocând procese aflate pe rol. Instituția subliniază că din acea locație plecau aproximativ 30 de rute regulate din raioanele de nord ale țării, iar oprirea lor peste noapte ar fi lăsat mulți pasageri fără legături de transport.

ANTA respinge acuzațiile de inacțiune și afirmă că monitorizează în continuare situația. Totodată, reprezentanții agenției spun că nu comentează declarații cu tentă politică și că își desfășoară activitatea doar în baza legii.

De cealaltă parte, APOTA susține că activitatea ar fi continuat ilegal și acuză autoritățile de tergiversări și protejarea unor operatori. Asociația a anunțat că, dacă situația nu va fi „adusă în cadrul legal”, transportatorii ar putea ieși la protest în fața sediului ANTA în perioada următoare.