Ceban are o nedumerire. Nu înțelege de ce datoria pentru gaz e de doar 8,6 milioane de dolari

07 Sept. 2023, 11:57
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
07 Sept. 2023, 11:57 // Actual //  bani.md

Compania Moldovagaz a anunțat că va furniza o opinie scrisă detaliată cu privire la rezultatele auditului cu privire la datoria față de Gazprom. Auditul a stabilit suma de 8,6 milioane USD drept datorie, în timp ce suma totală a datoriei istorice și actuale a Termoelectrica și CET Nord către Moldovagaz pentru furnizarea de gaze naturale este de 46 milioane USD.

Președintele Moldovagaz, Vadim Ceban, a subliniat că această cifră a fost comunicată public. El a asigurat că suma totală de 46 milioane USD reprezintă datoria reală a Termoelectrica și CET Nord către Moldovagaz și este confirmată de toate documentele necesare colectării creanțelor.

Ieri, într-o conferință de presă, ministrul Energiei, Victor Parlicov a declarat că în urma auditului datoria Moldovagaz față de Gazprom, la sfârșitul lunii martie 2022, ar constitui 709 milioane de dolari, însă pentru 276 milioane de dolari nu există documente confirmative, iar 400 de milioane de dolari din datorie nu este executabilă. Or, Chișinăul este dispus să achite 8,6 milioane de dolari.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

30 Ian. 2026, 08:14
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Ian. 2026, 08:14 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Guvernarea Partidul Acțiune și Solidaritate a modificat legislația astfel încât produsele importate din Uniunea Europeană să nu mai fie supuse verificărilor de conformitate la vamă, bazându-se exclusiv pe certificarea acestora în statele de origine. Declarațiile au fost făcute de deputatul PAS, Dorian Istrati, în cadrul emisiunii Cabinetul din umbră de la Jurnal TV.

„Până a veni noi la guvernare se prelevau probe la vamă de la orice produs, inclusiv din Uniunea Europeană. Noi am făcut această modificare ca pentru produsele din UE, care sunt certificate acolo, să nu se mai preleveze probe și să nu se mai cheltuie timp. Am avut încredere în produsele europene și până acum nu au fost probleme”, a declarat Istrati.

Contextul este apariția pe piață, la 21 ianuarie, a unui lot de motorină neconformă, cu un punct de curgere (CFPP) sub standardul minim de minus 20 de grade. Din cauza carburantului care a înghețat la temperaturi scăzute, numeroși șoferi s-au confruntat cu defecțiuni tehnice costisitoare.

Potrivit lui Istrati, problema a devenit vizibilă odată cu scăderea temperaturilor, iar autoritățile urmează să identifice exact cauza. El a menționat că șoferii afectați pot fi îndrumați de inspectorate pentru recuperarea prejudiciilor, inclusiv prin solicitarea despăgubirilor de la stațiile de alimentare unde au cumpărat motorina.